交通部監理工程師與全國注冊監理工程師的區別？

??公路監理是交通部內部的考試，根據《國務院辦公廳關于清理規范各類職業資格相關活動的通知》的文件精神，實際上它是一種非法的考試名目，是清理的對象之一。但鑒于國家各部自成一體的傳統與現狀，交通部的監理證書目前還可以在交通部內部使用。

目前國內監理工程師考試分為國證、部證及省證。

國證由建設部聯合人事部組織，部證目前主要指交通部或鐵道部內部組織的考試，省證是省內某個部門組織。

部證在全國的某個領域內（如公路、水運、鐵路等）通用，省證只有省內的各個部門承認，國證通用性最強。首先，建設部是“住房和城鄉建設部”的簡稱，故國證在房建領域大行其道，同時，目前各省也逐漸放寬了國證的適用范圍，國證在交通、鐵路領域也舉足輕重。

??國證與部證均要中級以上職稱（0~3年不等）方可報考。

下面簡述一下國證與部證的考試科目對專業的要求。

國證只考4門監理通用課，不考專業課，只需在注冊時要根據工作經歷上報注冊專業。

交通部監理考試分公路與水運兩類，公路與水運內部均有兩個級別的考試：監理工程師（總監資格，共5門課）與專業監理工程師（共3門課），其中兩個級別的考試均只要報考一門專業課即可。

??交通部監理專業課從以下專業中任選一門：港口、航道、機電、道路與橋梁、隧道。

鐵道部共考3門，其中要報一門專業課，可從鐵道工程、工民建、通信信號、電力電氣化中任選一門。

從考試難度上說，國證難度最大，也最正規最嚴肅，交通部考試也具有一定難度，以上兩個考試需要自己抽出時間復習。

??鐵道部考試難度最低，鐵道部一般是擇地集中培訓兩周后即可參加考試。