1、學校里當然會教空氣動力學，不僅這門課，還有理論力學材料力學動力學彈性力學流體力學飛行力學，這些都是專業課，必上的學飛機大部分課程是學力學，因為這是飛機設計的基礎樓主現在15歲，建議好好學習，考上重。

2、20世紀30年代，他在漢希飛機制造廠任結構設計工程師，同時攻讀土木工程的學位由于工程計算量的逐年增大他有意于設計和制造適合工程計算的功能強大的計算機經過長期的探索研究和鍥而不舍的努力，他發明了一系列以“Z”命名的自動計算機。

3、工作經驗 掌握數學力學機械學材料科學電工與電子技術和計算機技術基本知識飛行器工程基本理論和工程應用等方面知識，能從事飛行器包括航天器與運載器總體設計結構設計飛機外形設計飛機性能計算與分析結構。

4、3 飛控算法工程師拓展閱讀飛行器設計與工程專業培養目標 本專業培養具有較好數學力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析試驗能力，能從事飛行器包括航天器與運載端總體設計結構設計與研究。

5、從事行業畢業后主要在航天新能源計算機軟件等行業工作，大致如下 1航天航空2新能源3計算機軟件4電子技術半導體集成電路5互聯網電子商務從事崗位畢業后主要從事結構工程師算法工程師等工作。

6、設計飛機的人可以稱為設計師，制造飛機的人可以稱為工程師飛機aeroplane，airplane是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重于空氣的航空器飛機是20世紀。

7、如果是系統，從底層系統測試做起，了解功能和接口，懂原理后做架構，做需求，做系統集成 如果是氣動，結構，做精技術，解決問題 這是一門經驗學科，需要積累。

8、飛機維修工程師分為機身和航電兩類，有A，B，C三種執照1A類為技工執照，分為A1aeroplane tubine，A2aeroplane piston，A3helicopter tubine，A4helicopter piston四種2B類為航線維修工程師執照，機身。

9、至于薪資待遇，看依公司不同而不同不能夠一概而論搞玩具飛機的工程師待遇不一定比稿殲20的工程師待遇差事在人為，同工不同酬很正常既然飛機線束技術含量高興，有機會一定試試，當您飛機的線束都能夠搞定的話。

10、待遇優厚航天航空結構分析工程師待遇優厚，具有五險一金，節假日放假，工作環境優美，工資按時發放。

11、學習飛行器設計這個專業，畢業之后的選擇有很多種首先，主要是從事航天類的工作，比如結構工程設計師，無人機飛控算法工程師等等之類的職業，也可以去飛機制造所制造民用機或者軍用機，還可以去軍隊進行飛機的維修工作，除此。

12、飛行器設計工程師和航空航天工程師可以用他們的專業知識共同協作，針對航天飛機的外殼，引擎，材質等設計創造航天飛機SpaceShuttle，又稱為太空梭或太空穿梭機是可重復使用的往返于太空宇宙和地面之間的航天器，結合了。

13、沒什么區別，是一樣的機械類設計工程師負責機械加工類家電類工具類產品的結構設計，包括外部內部結構及工裝設計，使產品符合可靠性可生產性可維修性和成本的要求根據市場生產的需要，對產品的設計提出改進方案。

14、你好，本人是學飛行的，家里和航空也有所聯系，工程師這個詞，一般情況下都是指職稱，無論是機務維修人員，飛行人員，包括飛機制造的研究人員都可以評定國家許可的業務職稱，比如某某航空公司的總飛行師，就是總工程師。

15、包括液壓操控燃油消耗機艙增壓電力等系統在部分軍用飛機，飛行工程師更會進行飛行前的完全檢查基本上，飛行工程師是飛機系統專家，專責解決飛機系統的問題提供飛行緊急情況的處理方案，并計算起飛與降落的數據。

16、航空工程師監督不同類型飛機的研發使用先進的計算機軟件設計新的飛行器，制作詳細的原理圖，并進行模擬試驗運行工程師還監督工人制造原型和模型，確保所有部件都按照規范建造航空工程師在許多不同的環境中工作，包括軍事機構。