船舶結(jié)構(gòu)工程師船舶結(jié)構(gòu)工程師職業(yè)類(lèi)別

具體分是船上工作還是陸地工作，船體工程師很多在船廠工作，負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)，受力分析之類(lèi)的，船舶輪機(jī)工程師在船上工作，簡(jiǎn)稱(chēng)輪機(jī)員，待遇方面輪機(jī)員目前行情三管輪月薪15K，二管輪20K大管輪39K，輪機(jī)長(zhǎng)41K船體工程師不好說(shuō)。

工程師是一種職稱(chēng)工程師指具有從事工程系統(tǒng)操作設(shè)計(jì)管理評(píng)估能力的人員工程師的稱(chēng)謂，通常只用于在工程學(xué)其中一個(gè)范疇持有專(zhuān)業(yè)性學(xué)位或相等工作經(jīng)驗(yàn)的人士工程師Engineer和科學(xué)家Scientists往往容易混淆科學(xué)。

具有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專(zhuān)門(mén)知識(shí)，獲得現(xiàn)場(chǎng)工程師基本訓(xùn)練，具備現(xiàn)代造船模式要求的船舶工程技術(shù)領(lǐng)域?qū)嶋H工作所需的基本能力和專(zhuān)業(yè)技能能勝任造船生產(chǎn)設(shè)計(jì)船舶建造制造檢驗(yàn)等技術(shù)工作和管理工作的高等應(yīng)用性復(fù)合型工程技術(shù)。

實(shí)踐能力較強(qiáng)的畢業(yè)生可以去船廠做船舶設(shè)計(jì)師，工作相對(duì)較輕松在造船廠當(dāng)督工工程師也就是總工程師之類(lèi)，必須現(xiàn)場(chǎng)督工，相對(duì)較苦，但報(bào)酬豐厚理論研究能力較強(qiáng)的畢業(yè)生可以去研究院，研究所搞研究，要求學(xué)習(xí)能力非常高。

輪機(jī)工程系培養(yǎng)的學(xué)生就是管理船舶所有機(jī)電設(shè)備和動(dòng)力裝置的機(jī)電全能工程師輪機(jī)工程畢業(yè)生受到中外遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)大中型船廠船舶機(jī)械制造和港口管理等企業(yè)的歡迎，連年呈現(xiàn)供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)由于輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生技術(shù)含量。