全球最大HDPE裝置核心設(shè)備安裝就位

　　6月27日，煉化工程十建公司在延安煤油氣綜合利用項目中，成功將全球最大HDPE(高密度聚乙烯)裝置中的核心設(shè)備——擠出造粒機(jī)組安裝就位，標(biāo)志著該項目建設(shè)實現(xiàn)了重大突破。

　　據(jù)了解，該裝置產(chǎn)能為45萬噸/年，是全球最大的一套HDPE裝置，其核心設(shè)備——擠出造粒機(jī)組重達(dá)111噸。設(shè)備運抵現(xiàn)場后，十建公司延安石化工程項目部迅速組織動設(shè)備專家、鉗工等施工技術(shù)人員進(jìn)行拆箱檢驗、優(yōu)化安裝技術(shù)方案等前期準(zhǔn)備工作，最終經(jīng)過4天時間完成設(shè)備安裝，為該項目的工藝管道施工創(chuàng)造了有利條件。

　　寰球蘭州公司硫酸法碳四烷基化技術(shù)助煉油業(yè)提質(zhì)增效

　　經(jīng)過幾十年的不懈鉆研創(chuàng)新與發(fā)展完善，蘭州寰球工程有限公司具有自主知識產(chǎn)權(quán)的硫酸法碳四烷基化技術(shù)，目前已在國內(nèi)27套工業(yè)裝置上得到了推廣應(yīng)用。“此舉使我國的烷基化技術(shù)從無到有，從小到強(qiáng)，達(dá)到國際先進(jìn)水平，推動了我國煉油行業(yè)的提質(zhì)增效發(fā)展”。近日，蘭州寰球工程有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴中國化工報記者。

　　近年來，隨著汽車工業(yè)快速發(fā)展，機(jī)動車尾氣已經(jīng)成為影響我國環(huán)境質(zhì)量的主要因素之一。為了減輕尾氣排放對于環(huán)保的巨大壓力，國家不斷通過提高汽油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)來促進(jìn)國內(nèi)清潔油品的質(zhì)量升級。烷基化技術(shù)是以煉化企業(yè)副產(chǎn)品碳四為原料，將其中的異丁烷、丁烯等組分進(jìn)行烷基化反應(yīng)，生成異辛烷等支鏈烷烴組成的烷基化油的生產(chǎn)工藝技術(shù)。烷基化油辛烷值高，蒸汽壓低，不含芳烴和烯烴，安定性好，是調(diào)和優(yōu)質(zhì)無鉛汽油的必不可少的組分。通過烷基化油調(diào)和高辛烷值油品，是目前是油品生產(chǎn)加工企業(yè)提高汽油質(zhì)量的主要途徑。

　　蘭州寰球早在20世紀(jì)50年代末，就承擔(dān)了我國第一套烷基化裝置的設(shè)計工作。之后，該公司在不斷對裝置進(jìn)行以節(jié)能、降耗、擴(kuò)產(chǎn)為目的的改造過程中，逐步提升了碳四烷基化技術(shù)水平和裝置運行效果，形成了自有技術(shù)。

　　該公司自主開發(fā)的烷基化技術(shù)采用流出物制工藝，反應(yīng)器為臥式反應(yīng)器，生產(chǎn)能力在原有基礎(chǔ)上提升了50%；通過對烷基化反應(yīng)過程中原料典型雜質(zhì)影響的分析研究，開發(fā)出原料預(yù)處理組合工藝技術(shù)，確定了原料雜質(zhì)控制指標(biāo)；針對烷基化酸耗問題，采用淺池和聚結(jié)相結(jié)合原理，研制出裝有新型高效內(nèi)構(gòu)件的分離設(shè)備，通過工業(yè)化驗證應(yīng)用，使基礎(chǔ)酸耗降低至60千克/噸烷基化油；配套成熟的廢酸焚燒再生技術(shù)，消除了廢酸排放對環(huán)境的污染，有利于環(huán)境保護(hù)，可使烷基化生產(chǎn)過程清潔化。

　　目前，該公司已經(jīng)申請了包括臥式烷基化反應(yīng)器等在內(nèi)的13項專利技術(shù)，以反應(yīng)器設(shè)計制造技術(shù)、降低硫酸法碳四烷基化工藝的酸耗技術(shù)、原料預(yù)處理組合技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)為支撐，形成10~30萬噸/年系列的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的工藝包，并于2015年經(jīng)中國石油天然氣集團(tuán)公司組織的專家鑒定。鑒定意見認(rèn)為，該技術(shù)總體達(dá)到國際先進(jìn)水平，建議加快推廣使用。另外，該技術(shù)還獲得中國石油天然氣集團(tuán)公司2016年度科技進(jìn)步二等獎、中國寰球工程有限公司科技進(jìn)步一等獎。

　　惠煉二期項目首批三套裝置中交驗收

　　6月16日，惠煉二期項目第七聯(lián)合裝置180萬噸/年催化重整、190萬噸/年航煤加氫、240萬噸/年催化汽油脫硫裝置順利完成中交驗收。

　　該標(biāo)段參建人員克服設(shè)計滯后、設(shè)備延期交貨、臺風(fēng)多雨等不利條件影響，統(tǒng)籌規(guī)劃、精心組織、科學(xué)管理，最大程度發(fā)揮勞動力技能水平及工作效能。據(jù)悉，惠煉二期項目煉油工程建設(shè)任務(wù)已基本完成，其他各裝置將陸續(xù)完成中交驗收。項目組擬首開催化重整裝置，以此帶動其他裝置開車。

　　魯清石化120萬噸輕烴項目計劃2021年竣工

　　魯清石化年產(chǎn)120萬噸輕烴綜合利用項目規(guī)劃占地2500畝，計劃2021年5月全部竣工投入運營。項目建成后，年均銷售收入120億元，利潤總額22億元。魯清石化鐵路專運線及化工儲運項目總投資5億元，占地700畝，年可實現(xiàn)營業(yè)收入2億元，稅金2000萬元。

　　目前，魯清石化項目，原廠區(qū)內(nèi)加氫裝置、芳烴提取和丁二烯抽提三套配套裝置已完成框架，正在進(jìn)行設(shè)備安裝；新征地院墻已完成1000米；環(huán)評報告已出總量版；安評報告預(yù)計6月20日完成；魯清公司已與德國巴塞爾公司簽訂技術(shù)協(xié)議；華能風(fēng)電遷改項目正在發(fā)布招投標(biāo)公告。

　　魯清石化鐵路專運線及化工儲運項目，地基強(qiáng)夯已經(jīng)全面施工，鐵路調(diào)度中心辦公樓正在進(jìn)行主體框架第三層施工；項目手續(xù)已經(jīng)完成；其他相關(guān)問題正在有序解決。下一步，將爭取一切便利因素，加快施工進(jìn)度。

　　惠煉二期煉油項目 全部竣工只待投產(chǎn)

　　6月28日下午，惠州市委書記、市人大常委會主任陳奕威，惠州市委副書記、市長麥教猛等惠州市主要領(lǐng)導(dǎo)，以及大亞灣區(qū)、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，與中海油總經(jīng)理助理、中海殼牌董事長董孝利，殼牌化工業(yè)務(wù)全球總裁、中海殼牌副董事長范霍賦會談。

　　會談中，董孝利表示，大亞灣石化區(qū)的二期煉油項目已經(jīng)全部竣工，煉油部分的投產(chǎn)和乙烯部分的試產(chǎn)很快將同步進(jìn)行。他對惠州在相關(guān)性項目的建設(shè)推進(jìn)上給予的大力支持表示感謝。董孝利在會談中透露，根據(jù)日前在廣州召開的中海殼牌董事會的安排，由于年齡原因，他即將卸任董事長，相關(guān)職務(wù)由現(xiàn)任中海石油煉化有限責(zé)任公司總經(jīng)理、中海殼牌董事何仲文繼任，“我在退休后將繼續(xù)關(guān)注惠州發(fā)展，隨時隨地為惠州做顧問。”陳奕威旋即邀請董孝利在中海殼牌卸任后擔(dān)任惠州市政府決咨委專家。

　　陳奕威表示，祝賀中海殼牌近年來利潤大幅提升和惠煉二期項目進(jìn)展順利，惠州面臨“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)等重大機(jī)遇，需要殼牌這樣的大企業(yè)到惠州發(fā)展，“綠色化現(xiàn)代山水城市”的城市發(fā)展新定位也為殼牌的發(fā)展提供了新機(jī)遇。陳奕威表示，期待煉油二期及第二套乙烯等配套項目盡快投產(chǎn)，并與殼牌達(dá)成更加廣泛和深入的合作，在大亞灣共同建設(shè)世界級石化基地。

　　四油企分享第三批成品油出口配額

　　近日，2017年第三批加工貿(mào)易成品油出口配額已經(jīng)公布，汽柴煤出口配額共計906萬噸，較第二批出口配額數(shù)量，環(huán)比上漲171.7%。

　　盡管成品油出口配額數(shù)量大增，但地方煉廠此次依舊被排擠在外。

　　據(jù)了解，獲得第三批出口配額的單位全部集中在主營煉廠，其中，中石油、中石化、中海油三桶油所占比例較大，占據(jù)了總配額的92%;而中化泉州本次獲得70萬噸的成品油配額，占據(jù)總配額接近8%。

　　2016年，地方煉廠開始獲得成品油出口配額。根據(jù)卓創(chuàng)資訊的統(tǒng)計，2016年地?zé)捒偣搏@得出口配額共計151.5萬噸(包括汽油、柴油、石腦油)，不過年內(nèi)實際出口量僅為75.236萬噸，占配額的49.66%。

　　但是，從2017年起，地方煉廠就被排擠在成品油出口配額的大門之外，資源得在國內(nèi)消化，截至2016年，地方煉廠成品油產(chǎn)量可達(dá)6280萬噸，環(huán)比增加35.8%。

　　海南煉化國內(nèi)首次重整裝置反應(yīng)空冷管線在線封堵成功

　　“再按預(yù)案檢查一下，做好監(jiān)護(hù)，無關(guān)人員撤離，確保安全！”由于對臨氫、高溫、腐蝕性強(qiáng)的重整裝置反應(yīng)空冷管線實施帶壓封堵，危險系數(shù)極高，在國內(nèi)同類裝置都尚屬首次，海南煉化負(fù)責(zé)人卞鳳鳴在檢修作業(yè)開始前，反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全。

　　6月10日，海南煉化重整裝置反應(yīng)空冷管束出現(xiàn)泄漏，由于該管束內(nèi)介質(zhì)為高溫、高濃度氫氣、油氣混合氣，泄漏位置又位于相對密閉箱體內(nèi)，泄漏量連續(xù)擴(kuò)大，很可能導(dǎo)致裝置被迫停工。

　　重整裝置肩負(fù)著向芳烴裝置供應(yīng)原料、全廠氫氣供給等重要任務(wù)，如發(fā)生被迫停工，除造成直接效益損失2000余萬外，還將導(dǎo)致相關(guān)聯(lián)裝置停工或減產(chǎn)，后果不堪設(shè)想。

　　由于該空冷出入口沒有設(shè)置閥門，無法單獨切除后實施堵漏，海南煉化決定采取對泄漏空冷出入口管線實施在線帶壓封堵，將泄漏空冷整體切除，更換新空冷的方式進(jìn)行檢修。

　　“我干了20年重整，在重整反應(yīng)空冷帶壓封堵還是第一次遇到。”煉油部副部長蔣紅斌說道。此次在線帶壓封堵管線臨氫且介質(zhì)腐蝕性強(qiáng)，在線封堵難度遠(yuǎn)超一般管線的帶壓封堵作業(yè)，確保安全是此次檢修作業(yè)的重中之重。

　　為此，海南煉化多舉措層層落實安全責(zé)任，確保檢修工作安全穩(wěn)步推進(jìn)：一是總調(diào)度部全面協(xié)調(diào)，全力以赴做好檢修修人員的后勤保障工作；二是機(jī)動部與專業(yè)封堵公司作業(yè)人員密切配合，嚴(yán)把作業(yè)質(zhì)量關(guān)；三是HSE部從施工準(zhǔn)備、作業(yè)票銜接、安全保護(hù)等方面嚴(yán)格要求，安排消防隊24小時現(xiàn)場待命；四是成立車間黨員突擊隊，要求黨員在休息時間進(jìn)廠監(jiān)護(hù)，充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，始終堅守在檢修第一線。

　　6月16日下午，專業(yè)封堵公司抵達(dá)現(xiàn)場，搶修工作正式開始。“這種工況的封堵，我們也是第一次。”此次作業(yè)需要對空冷南北兩側(cè)出入口4條管線實施在線封堵，即使專業(yè)封堵公司也覺得頭皮發(fā)麻。

　　在封堵過程中，現(xiàn)場作業(yè)條件變化很大，給檢修帶來了巨大的考驗。例如冷凝油氣從三個漏點處噴出，空冷上方有濃烈的油氣味，影響入口管線的動火封堵作業(yè)。經(jīng)各專業(yè)討論決定重新抽出北側(cè)出口封堵器，保持油氣流動，減少泄漏量。同時，制作冷卻水箱，保證入口溫度滿足封堵密封和空冷頂部動火條件要求。

　　18日下午5:30，開始封堵空冷入口管道，這也是此次封堵作業(yè)最后一道難關(guān)。“密封的好壞是封堵的關(guān)鍵，你們這油腐蝕性太強(qiáng)，需要重新制作密封！”因油氣腐蝕性強(qiáng)，溫度較高，北側(cè)出口管線上封堵器密封墊被嚴(yán)重腐蝕變形，封堵公司隊長感到棘手。

　　由于重新加工封堵器密封墊需要將近12小時，耗時長，經(jīng)過現(xiàn)場多次協(xié)調(diào)和施工方案的優(yōu)化，在不影響搶修進(jìn)度的前提下，采取邊制作密封墊邊鉆孔的方式進(jìn)行搶修，截至19日5:30，空冷出入口管道4個封堵器全部安裝完成。

　　最具危險性的在線封堵工作順利完成后，吊裝更換新空冷環(huán)節(jié)緊接著進(jìn)行。截至19日16:30，隨著新空冷器更換吊裝就位，封堵處法蘭氣密合格，重整裝置反應(yīng)新空冷成功投用。

　　最終，歷時4天，橫跨一個周末的重整裝置在線封堵更換空冷作業(yè)安全完成，將檢修對公司效益的影響降至最低，為公司下半年增產(chǎn)創(chuàng)效奠定基礎(chǔ)。

　　江蘇明確石化投資項目核準(zhǔn)條件

　　6月23日，《江蘇省政府核準(zhǔn)的投資項目目錄(2017年本)》公布，對包括石油化工在內(nèi)的固定資產(chǎn)投資項目核準(zhǔn)事項作出了具體規(guī)定。

　　該省規(guī)定，原油、天然氣(含煤層氣)開發(fā)項目由具有開采權(quán)的企業(yè)自行決定，并報國務(wù)院行業(yè)管理部門備案。具有開采權(quán)的相關(guān)企業(yè)應(yīng)依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，合理開發(fā)利用資源，避免資源無序開采。新建煉油及擴(kuò)建一次煉油項目由省政府投資主管部門按照國家批準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)劃核準(zhǔn)。

　　未列入國家批準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)劃的新建煉油及擴(kuò)建一次煉油項目，禁止建設(shè)。新建乙烯、對二甲苯(PX)、二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)項目由省政府投資主管部門按照國家批準(zhǔn)的石化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局方案核準(zhǔn)。

　　未列入國家批準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)劃的新建乙烯、對二甲苯(PX)、二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)項目，禁止建設(shè)。新建煤制烯烴、新建煤制對二甲苯(PX)項目，由省政府投資主管部門按照國家批準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)劃核準(zhǔn)。新建年產(chǎn)超過100萬噸的煤制甲醇項目，由省政府投資主管部門核準(zhǔn)。其余項目禁止建設(shè)。

　　北海煉化公司S Zorb項目順利開工

　　2017年6月22日上午，中國石化北海煉化公司S Zorb催化汽油吸附脫硫裝置項目正式開工。裝置設(shè)計規(guī)模為150萬噸/年，項目將于2018年6月5日投料試車，屆時不但能滿足2019年國家將執(zhí)行的國六標(biāo)準(zhǔn)的汽油產(chǎn)品質(zhì)量，還能增加高附加值產(chǎn)品產(chǎn)量，滿足市場對高品質(zhì)成品油的需要，北海煉化公司將迎來質(zhì)量和效益雙提升，同時將為北海市帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

　　北海市委常委、北海煉化公司總經(jīng)理陳堯煥，北海市副市長陳勛，北海市鐵山區(qū)書余興國、區(qū)長曾玲，中國石化第四建設(shè)公司副總經(jīng)理左強(qiáng)，中國石化第五建設(shè)公司副總工程師南亞林，北海煉化公司副總經(jīng)理閆宏、副書記姜紅等領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓出席項目開工儀式。開工儀式由北海煉化公司副總經(jīng)理麥郁穗主持。

　　陳勛代表市委、市政府對中國石化北海煉化公司150萬噸/年S Zorb催化汽油吸附脫硫裝置項目開工表示祝賀，向北海市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)的北海煉化公司及全體員工表示忠心的感謝和崇高的敬意！他說：市委、市政府將堅持產(chǎn)業(yè)發(fā)展不變、目標(biāo)不變、力度不減，堅定不移地做大石化等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，推動延伸產(chǎn)業(yè)鏈，壯大產(chǎn)業(yè)集群，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。他要求：鐵山港區(qū)黨委、政府要進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，主動為北海煉化公司搞好生產(chǎn)經(jīng)營，營造更好的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境，提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時，希望北海煉化公司進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、升級發(fā)展，為北海市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。

　　陳堯煥首先對參加開工儀式的各位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓表示歡迎，對所有關(guān)心項目建設(shè)的所有有關(guān)部門和單位表示忠心感謝!他說：該項目是按照中國石化集團(tuán)公司統(tǒng)一部署安排，為美好生活加油的企業(yè)使命，確保汽油產(chǎn)品質(zhì)量符合即將于2019年實施的國六標(biāo)準(zhǔn)要求而實施的產(chǎn)品質(zhì)量升級改造項目，該項目的設(shè)計能力是150萬噸，既滿足了目前650萬噸每年的加工能力，同時也兼顧了800萬噸每年的煉油能力，它是北海煉化公司下一步結(jié)構(gòu)調(diào)整的序幕，是把每噸油煉到極致的具體體現(xiàn)。項目建成投產(chǎn)將大幅減少催化汽油加氫脫硫造成的辛烷值損失，進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)效益；既是公司提質(zhì)增效的重要支柱，也是產(chǎn)品質(zhì)量升級的最后沖刺，更是貫徹落實綠色、低碳發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，同時也揭開了公司煉油結(jié)構(gòu)調(diào)整改造的序幕，必將極大地提升北海煉化的競爭力。

　　他要求各部門和各單位要強(qiáng)化管理，全力打造安全工程；規(guī)范施工，全力打造質(zhì)量工程；科學(xué)統(tǒng)籌，全力打造效益工程；強(qiáng)化監(jiān)管，合力打造廉潔工程。他希望在項目建設(shè)過程中，嚴(yán)格按照總體統(tǒng)籌計劃，圍繞項目建設(shè)總目標(biāo)，落實好HSE、質(zhì)量、進(jìn)度、費用、合同“五大控制”目標(biāo)，堅持以質(zhì)量為本、進(jìn)度為主、安全第一為指導(dǎo)，精誠團(tuán)結(jié)、緊密配合、精心組織、科學(xué)調(diào)度、狠抓落實，加快施工建設(shè)，做到堅持不懈抓安全、堅定不移抓質(zhì)量、毫不動搖抓進(jìn)度，竭力把項目打造成北海煉化公司的安全工程、質(zhì)量工程、效益工程和廉潔工程。

　　項目開工儀式結(jié)束，結(jié)合集團(tuán)公司安全生產(chǎn)月和安全生產(chǎn)萬里行活動部署，開展“安全施工萬里行”承諾簽名。陳堯煥、陳勛等領(lǐng)導(dǎo)和各參建單位、監(jiān)理、總包和公司職能部門人員在現(xiàn)場進(jìn)行安全施工承諾簽名活動，帶頭履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，激勵廣大參建人員提升安全責(zé)任和安全意識。

“2017全國煉化工業(yè)先進(jìn)技術(shù)交流會”專家陣容！

　　九江石化30萬噸/年烷基化項目拆還建工程開工

　　6月23日，九江石化“十三五”期間首個開工的新建項目——30萬噸/年烷基化項目拆還建工程開工。

　　30萬噸/年烷基化項目是九江石化落實總部加快推進(jìn)油品質(zhì)量升級工作要求，充分利用公司輕烴資源，調(diào)整汽油產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全面實現(xiàn)國Ⅵ汽油質(zhì)量升級，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的新建項目。項目于今年4月可研獲批，計劃2018年9月中交。

　　此次開工的拆還建工程系烷基化項目的前期工程，主要工程量包括拆除及建新聚丙烯包裝廠房、倉庫，新建廠區(qū)側(cè)門和部分圍墻，新建部分道路和管架以及相應(yīng)的土方回填、擋土墻砌筑等。計劃12月底完成拆還建、地下清障工作后，全面轉(zhuǎn)入烷基化主裝置施工建設(shè)。

　　該公司要求烷基化項目部、施工、監(jiān)理單位以及相關(guān)專業(yè)管理部門通力協(xié)作，科學(xué)安排，合理交叉，嚴(yán)格執(zhí)行施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，抓好項目的安全、質(zhì)量、投資、進(jìn)度等“五大控制”和各環(huán)節(jié)管理，最大限度地降低HSE風(fēng)險，確保各關(guān)鍵節(jié)點準(zhǔn)時到達(dá)，實現(xiàn)如期建設(shè)投用的總目標(biāo)。

　　中國石化6年在安全科研領(lǐng)域投入超10億元

　　中國石化集團(tuán)公司副總經(jīng)理焦方正表示，中國石化實施“科技強(qiáng)安”戰(zhàn)略，積極采用先進(jìn)的安全技術(shù)裝備，形成有安全保障的生產(chǎn)能力，并進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，把安全生產(chǎn)貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營的全過程，使企業(yè)發(fā)展建立在穩(wěn)定、可靠的安全基礎(chǔ)之上。2011年至今，中國石化在高危工藝、設(shè)備安全、應(yīng)急響應(yīng)、新能源安全保障等領(lǐng)域共投入10.3億元，開展安全科技研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化，有效支撐了各企業(yè)安全科技水平的提升。

　　近5年來中國石化共取得安全科技成果獎勵264項，其中，國家科技部、知識產(chǎn)權(quán)局獎勵成果5項，國家安監(jiān)總局獎勵成果29項，中國石化集團(tuán)公司級獎勵成果49項，地方政府和協(xié)會獎勵成果160項,企業(yè)級獎勵成果21項，在央企中名列前茅。

　　長城潤滑油新一代制動液填補(bǔ)行業(yè)空白

　　6月23日，中國石化潤滑油有限公司在重慶舉行“創(chuàng)新科技，安全護(hù)駕”新品發(fā)布會，宣布推出新一代產(chǎn)品安諾Class6制動液，滿足HZY6機(jī)動車輛制動液國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，成為繼德國巴斯夫和克萊恩后全球第三家可以生產(chǎn)該類產(chǎn)品的企業(yè)。全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證辦公室汽車制動液審查部主任焦健，重慶市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局質(zhì)量管理處處長江東彬等領(lǐng)導(dǎo)出席發(fā)布會，與參會嘉賓共同見證長城安諾Class6制動液發(fā)布。

　　安諾Class6制動液填補(bǔ)了中國在該領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品空白，并已獲得美國交通運輸部注冊認(rèn)可，而且符合大眾、通用、福特、豐田、標(biāo)致等國內(nèi)外汽車企業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，從而將為大眾汽車生活提供高效的制動保障。

　　現(xiàn)代生活已經(jīng)離不開汽車，制動系統(tǒng)對車輛的安全行駛至關(guān)重要。車輛的制動系統(tǒng)以及與系統(tǒng)相匹配的制動液一直備受關(guān)注，甚至由于制動液的質(zhì)量與狀況直接影響制動效果，更是被稱為“保命油”。為了增強(qiáng)汽車行駛的安全，ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)如今已經(jīng)成為人們購車的首要關(guān)注點。此次長城潤滑油推出的安諾Class6制動液能夠完美匹配ＥＳＰ，實現(xiàn)快速響應(yīng)，把ESP的制動威力發(fā)揮到位，滿足車主高效制動的需求。長城安諾Class6制動液整體性能非常優(yōu)異，可降低30%的制動響應(yīng)時間，更好地保證剎車安全。同時，該產(chǎn)品具備更佳的高低溫性能，無論是嚴(yán)寒酷暑還是沙漠冰川，無論是高速行駛的緊急剎車還是山路坡道的連續(xù)轉(zhuǎn)彎，都可以起到更高效安全制動的保障。

　　在此前長城潤滑油與東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合進(jìn)行累計８萬公里的行車試驗中，途徑全國32個省市自治區(qū)，歷經(jīng)不同地區(qū)氣候及各種極端條件的驗證測試，長城安諾Class6制動液確保了測試車輛的制動系統(tǒng)表現(xiàn)如初。長城安諾Class6制動液目前已經(jīng)在北汽薩博、比亞迪 、鄭州宇通等汽車企業(yè)所生產(chǎn)的車型中得到應(yīng)用，而且獲得了軍用油料認(rèn)證。

　　重慶質(zhì)監(jiān)局質(zhì)量管理處處長江東彬表示：中國石化潤滑油有限公司合成油脂分公司是重慶市工業(yè)企業(yè)的排頭兵和領(lǐng)頭羊， 2012年獲得了重慶市市長質(zhì)量管理獎，其HZY3、HZY4、HZY5制動液也曾先后獲得“重慶名牌產(chǎn)品”稱號，衷心希望中國石化長城潤滑油切實承擔(dān)起引導(dǎo)制動液行業(yè)良性發(fā)展的重任，推動整個行業(yè)的振興與有序發(fā)展。

　　在制動液領(lǐng)域，長城潤滑油一直致力于推動中國制動液的技術(shù)升級和產(chǎn)品升級，形成了DOT3、DOT4、DOT5三個國家標(biāo)準(zhǔn)等級的產(chǎn)品線。并積極參與制動液相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的制定，是中國機(jī)動車輛制動液GB12981-2012標(biāo)準(zhǔn)起草單位，所生產(chǎn)的合成制動液通過了眾多國際著名汽車公司的評定，為國內(nèi)三十余家汽車企業(yè)提供裝填和售后服務(wù)用油。此次長城潤滑油推出新一代安諾Class6制動液再次引領(lǐng)了中國制動液技術(shù)的發(fā)展，保證中國制動液技術(shù)與世界同步，而且順應(yīng)汽車技術(shù)的發(fā)展，為安全行駛提供高效制動保障，使中國石化長城潤滑油產(chǎn)品成為人們暢享速度與激情的“安全衛(wèi)士”。（石化緣整理，轉(zhuǎn)載請注明）

　　石化行業(yè)上周看點

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