1)工廠、倉庫。工廠、倉庫區內設置消防車道。對于高層廠房，占地面積大于3000m2的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1500m2的乙、丙類倉庫，消防車道的設置形式為環形，確有困難時，可沿建筑物的兩個長邊設置消防車道。

2)民用建筑。對于高層民用建筑，超過3000個座位的體育館，超過2000個座位的會堂，占地面積大于3000m2的商店建筑、展覽建筑等單、多層公共建筑，消防車道的設置形式為環形，確有困難時，可沿建筑的兩個長邊設置消防車道。對于高層住宅建筑和山坡地或河道邊臨空建造的高層民用建筑，消防車道可設置在沿建筑的一個長邊，但該長邊所在建筑立面應為消防車登高操作面。

3)沿街建筑和設有封閉內院或天井的建筑物。對于沿街道部分的長度大于150m或總長度大于220m的建筑，設置穿過建筑物的消防車道。確有困難時，可沿建筑四周設置環形消防車道。對于設有短邊長度大于24m的內院或天井的建筑物，宜設置進入內皖或天井的消防車道。在穿過建筑物或進人建筑物內院的消防車道兩側，不得有影響消防車通行或人員安全疏散的設施。

4)汽車庫、修車庫。除IV類汽車庫和修車庫以外，消防車道的設置形式為環形，確有困難時，可沿建筑的一個長邊和另一邊設置。，推 薦 學 習 交 流 qun639309314，暗號：１

步行街兩側建筑內的疏散樓梯靠外墻設置并宜直通室外，確有困難時，可在首層直接通至步行街。

②住宅。建筑高度不大于21m的住宅建筑可采用敞開樓梯間；與電梯井相鄰布置的疏散樓梯應采用封閉樓梯間，當戶門采用乙級防火門時，仍可采用敞開樓梯間。建筑高度大于21m、不大于33m的住宅建筑采用封閉樓梯間；當戶門采用乙級防火門時，可采用敞開樓梯間。建筑高度大于33m的住宅建筑采用防煙樓梯間。戶門不宜直接開向前室，確有困難時，每層開向同一前室的戶門不大于3樘且采用乙級防火門。

施工現場出人口的設置應滿足消防車通行的要求，并宜布置在不同方向，其數量不宜少于2個。當確有困難只能設置1個出入口時，應在施工現場內設置滿足消防車通行的環形道路。

3)臨時消防車通道宜為環形，如設置環形車道確有困難，應在消防車通道盡端設置尺寸不小于12m×l2m的回車場。

1) 應在每層樓板外沿設置高度不低于1.2m的實體墻或挑出寬度不小于1.0m、長度不小于開口寬度的防火挑檐；當室內設置自動噴水滅火系統時，該部分墻體的高度不應小于0.8m。當上、下層開口之間設置實體墻確有困難時，可設置防火玻璃墻，高層建筑的防火玻璃墻的耐火完整性不應低于l0.Oh,多層建筑的防火玻璃墻的耐火完整性不應低于0.50h，外窗的耐火完整性不應低于防火玻璃墻的耐火完整性要求。

3) 樓梯間應在首層直通室外，確有困難時，可在首層采用擴大的封閉樓梯間或防煙樓梯間前室。當層數不超過4層時且未采用擴大的封閉樓梯間或防煙樓梯間前室時，可將直通室外的門設置在離樓梯間不大于15m處。

一、二級耐火等級公共建筑內，當一個防火分區的安全出口全部直通室外確有困難時，符合下列規定的防火分區可利用通向相鄰防火分區的甲級防火門作為安全出口。

10) 風管和設備的保溫材料、用于加濕器的加濕材料、消聲材料（超細玻璃棉、玻璃纖維、巖棉、礦渣棉等）及其黏結劑，宜采用不燃燒材料，當確有困難時，可采用燃燒產物毒性較小的難燃燒材料(如自熄性聚氨酯泡沫塑料、自熄性聚苯乙烯泡沫塑料等），以減少火災蔓延。

2) 直燃機房應設置在建筑外的專用房間內，確有困難時，應布置在首層或地下一層靠外墻部位，不應布置在人員密集場所的上一層、下一層或貼鄰，并采用無門窗洞口的耐火極限不低于20.Oh的防火隔墻和1.50h的不燃性樓板與其他部位隔開。當必須開門時，應設甲級防火門。

2) 鍋爐房宜獨立建造，但確有困難時可貼鄰民用建筑布置，但應采用防火墻隔開，且不應貼鄰人員密集場所。燃油或燃氣鍋爐受條件限制必須布置在民用建筑內時，不應布置在人員密集場所的上一層、下一層或貼鄰，并應符合下列規定。

2) 油浸電力變壓器、充有可燃油的高壓電容器和多油開關等用房宜獨立建造。當確有困難時可貼鄰民用建筑布置，但應采用防火墻隔開，且不應貼鄰人員密集場所

1)對于那些高度高、體量大、功能復雜、撲救困難的建筑應設環形消防車道。高層民用建筑、超過3000個座位的體育館、超過2000個座位的會堂、占地面積大于3000m2的商店建筑、展覽建筑等單層或多層公共建筑的周圍應設置環形消防車道，確有困難時，可沿建筑的兩個長邊設置消防車道。對于高層住宅建筑和山坡地或河道邊臨空建造的高層民用建筑，可沿建筑的一個長邊設置消防車道，但該長邊所在建筑立面應為消防車登高操作面。

2) 高層廠房、占地面積大于3000m2的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1500m2的乙、丙類倉庫，應設置環形消防車道，確有困難時，應沿建筑物的兩個長邊設置消防車道。

2) 當自動水滅火系統為開式系統，且設置自動啟動確有困難時，經論證后消防水栗可設置在手動啟動狀態，并應確保24h有人工值班。

4) 當高層民用建筑采用高位消防水池供水的高壓消防給水系統時，高位消防水池儲存室內消防用水量確有困難，但火災時補水可靠，其總有效容積不應小于室內消防用水量的50%。

② 其他建筑應設置高位消防水箱，但當設置高位消防水箱確有困難，且采用安全可靠的消防給水形式時，可不設高位消防水箱，但應設置穩壓泵。

4) 市政消火栓應布置在消防車易于接近的人行道和綠地等地點，且不應妨礙交通。應避免設置在機械易撞擊的地點，確有困難時，應采取防撞措施。距路邊不宜小于0.5m，并不應大于2.0m，距建筑外墻或外墻邊緣不宜小于50.m。

⑥ 對于建筑高度不大于27m的住宅建筑，當確有困難時，可只設置干式消防豎管和不帶消火栓箱的65的室內消火栓。

10) 建筑高度小于等于50m的建筑，當樓梯間設置加壓送風井（管）道確有困難時，樓梯間可采用直灌式加壓送風系統，并應符合下列規定：

3)排煙管道井應采用耐火極限不小于l0.Oh的隔墻與相鄰區域分隔；當墻上必須設置檢修門時，應采用乙級防火門；排煙管道的耐火極限不應低于0.50h，當水平穿越兩個及兩個以上防火分區或排煙管道在走道的吊頂內時，其管道的耐火極限不應小于1.50h;排煙管道不應穿越前室或樓梯間，如果確有困難必須穿越，則其耐火極限不應小于2.00h，且不得影響人員疏散。

當確有困難需要穿越特殊場合（如通過消防前室、樓梯間、疏散通道等處）時，排煙管道的耐火極限不應低于20.Oh，主要考慮在極其特殊的情況下穿越上述區域時，應采用2.00h耐火極限的加強措施，以確保人員能安全疏散。排煙風道的耐火極限應符合國家相應試驗標準的要求。

(1) 總平面布置。油品碼頭宜布置在港口的邊緣區域。內河港口的油品碼頭宜布置在港口的下游，當岸線布置確有困難時，可布置在港口上游。

2) 地面和髙架車站應采用自然排煙，當確有困難時，應設置機械排煙設施。

飛機庫內的防火分區之間應采用防火墻分隔，確有困難的局部開口可采用耐火極限不低于30.Oh的防火卷簾。

人防工程內采用防火墻劃分防火分區，當采用防火墻確有困難時，可采用防火卷簾等防火分隔設施分隔。

建筑物的消防設計必須依據國家現行的防火規范及相關的工程建設規范進行。橙子內訓 只有現行規范中未明確規定、按照現行規范施行有困難或雖有明確規定但執行該規定確有困難的問題，才采用性能化防火設計方法。即使如此，所設計的建筑物的消防安全性能也不應低于現行規范規定的安全水平。