在本月最大規(guī)模的一輪土拍上演后，包括江北新區(qū)、江寧九龍湖、淳化、祿口，麒麟科創(chuàng)園以及城北燕子磯新城、南部新城、河西新城等熱點(diǎn)板塊在內(nèi)的19幅宅地已全部順利出讓。與此同時值得注意的是，這些熱點(diǎn)板塊近期包括交通城建規(guī)劃配套在內(nèi)，最近一段時間利好消息也是滿滿一籮筐，今天每日樓市就再帶您回顧一下吧~

　　江北新區(qū)

　　江北中心區(qū)有望迎來"南京第一高"

　　本月在30幅地塊出讓的同時，南京市國土局掛出了江北核心區(qū)的一幅G41地塊，將于8月11日出讓，起拍總價(jià)高達(dá)90億元，而且規(guī)定競買人需要具備已建成至少一幢400米以上超高層的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，也就是說，在江北G41地塊上將矗立起一座比紫峰大廈還要高的甲級寫字樓。

　　G41地塊位于江北新區(qū)的核心區(qū)，浦口區(qū)七里河大街以東、九袱洲路以南。是個很大的綜合體地塊，地塊實(shí)際出讓面積20萬平方米，用地性質(zhì)包括商辦、商住、二類居住用地、社區(qū)中心用地。起拍總價(jià)90億元，最高限價(jià)120億元。根據(jù)公告，該地塊的競買人需要有400米以上超高層的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)；需配建不低于5萬平方米的五星級酒店；還需配建一所24班小學(xué)，一座12班幼兒園；并且不接受聯(lián)合競買。地塊內(nèi)住宅用地面積約14.53公頃，實(shí)際以建成后實(shí)測面積為準(zhǔn)，但不得超過20公頃。

　　7月1日南京江北新區(qū)舉行成立兩周年新聞發(fā)布會證實(shí)，江北新區(qū)核心區(qū)擬建一個摩天大廈組合，初步方案包括一棟500米左右的高樓，兩幢400米左右的高層， 三幢大約300米的高層。今年上半年南京河西魚嘴的G97地塊，規(guī)劃要求建一棟500—550米高度的標(biāo)志性塔樓，這將超越450米的紫峰大廈刷新“南京高度”，而江北G41地塊的規(guī)劃要求顯然有可能和G97爭奪“南京第一高樓”的地位。

　　寧滁城際鐵路計(jì)劃本月開工

　　日前滁寧城際鐵路（滁州段）工程可行性研究報(bào)告專家咨詢評估會在滁州舉辦。滁州段線路長約46.05km，其中地下線長16.17km，高架線長28.75km，設(shè)站14座(含預(yù)留2座)，設(shè)計(jì)時速120公里/時。南京段工程線路長約7.95km，地下線，設(shè)站2座。工程計(jì)劃2017年7月開工，2021年4月通車試運(yùn)行。

　　2016年12月1日，南京地鐵S4號線（寧滁北線）滁州段工程環(huán)評第一次公示。12月13日，南京地鐵S4號線（寧滁北線）滁州段工程環(huán)評第二次公示。滁州段可行性研究報(bào)告咨詢評估會的召開，意味著該線開工在即。目前公示的線路走向和站點(diǎn)位置、名稱均為可行性研究階段，未來在最終施工圖設(shè)計(jì)中，還會根據(jù)具體情況優(yōu)化方案，有可能對現(xiàn)行的站點(diǎn)作出相應(yīng)調(diào)整。

　　長江大橋公路橋正橋橋面開始移除，明年底維修完成

　　截至本月，長江大橋正橋、涉鐵引橋棚架已全部搭設(shè)完成，開始正橋橋面移除；引橋T梁段維修加固以及回龍橋段雙曲拱維修加固等主要分項(xiàng)工程施工正穩(wěn)步有序推進(jìn)。正橋鐵路上方總長約2公里的棚架搭設(shè)完畢，下一步將開展橋面板的置換和配套工程。到今年9月30日左右，將完成原有橋面板切除的工作，同時，要開展下部結(jié)構(gòu)的局部橫梁的維修。計(jì)劃明年12月底前完成全部維修改造工作。

　　此外，大橋北路快速化改造工程，已完成交通導(dǎo)改路面硬化等保通工程施工。計(jì)劃2018年12月底與南京長江大橋公路橋維修改造工程同步實(shí)施完畢。

　　4條新過江通道已完成工可招標(biāo)工作

　　“十三五”期間南京將全面提速過江通道建設(shè)，全力爭取實(shí)現(xiàn)每年開建一條，至少建成兩條的目標(biāo)。去年11月市交通運(yùn)輸局和公建中心聯(lián)合成立了過江通道建設(shè)工程前期工作推進(jìn)協(xié)調(diào)小組。目前已完成了建寧西路、仙新路、漢中西路、七鄉(xiāng)河4條過江通道的工可招標(biāo)工作，正配合積極推進(jìn)工可和相關(guān)專題研究。

　　浦儀公路、和燕路過江通道年內(nèi)開建

　　浦儀公路、和燕路過江通道計(jì)劃年內(nèi)開建。浦儀公路起于浦泗立交，跨越長江八卦洲上壩段夾江，止于南京二橋，全長11.78公里。這條公路位于江北核心區(qū)域，建成后將與和燕路過江通道一起，形成城東干道—紅山路和燕路快速路—和燕路過江通道—浦儀公路—江北大道的過江快速通道。7月3日省發(fā)改委已正式批復(fù)本項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告，確保年內(nèi)開工建設(shè)。項(xiàng)目西段工程將先期開展。

　　和燕路過江通道是位于長江大橋和二橋之間的一條重要城市過江通道。項(xiàng)目起于棲霞區(qū)燕恒路與和燕路交叉口，沿和燕路向北穿越長江右汊后，在八卦洲與浦儀公路交叉，全長5.725公里。這一項(xiàng)目的工可也已上報(bào)省發(fā)改委，預(yù)計(jì)三季度完成工可審批，為年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

　　長江五橋年內(nèi)完成主橋樁基

　　今年2月交通部批復(fù)了五橋的初步設(shè)計(jì)，3月份施工得到了批復(fù)，目前正在進(jìn)行跨江大橋基礎(chǔ)工程施工，夾江隧道盾構(gòu)始發(fā)工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)和地基加固施工，開始明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。預(yù)計(jì)年內(nèi)全部完成主橋的樁基工作，計(jì)劃2020年建成。

　　寧和城際下月試運(yùn)行

　　6月28日寧和城際大勝關(guān)涉鐵段左線熱滑圓滿成功。大勝關(guān)涉鐵段工程，線路全長10公里，已于5月底完成前期土建、軌道、接觸網(wǎng)專業(yè)遺留工程，6月底完成后期系統(tǒng)設(shè)備安裝、初步調(diào)試工作，熱滑工作順利安全完成，打通了寧和城際線路上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

　　寧和城際一期線路東起南京南站，經(jīng)大勝關(guān)鐵路橋過江，西至浦口橋林，線路全長37.55km，這是繼3號線、10號線之后南京地鐵又一條過江線路。

　　截至6月底，寧和城際一期工程新建的18座車站正在進(jìn)行設(shè)備安裝、調(diào)試以及車站裝修工程。目前土建工程平穩(wěn)掃尾，城南段工程基本完成預(yù)驗(yàn)收，江北高架段計(jì)劃7月中旬完成驗(yàn)收并移交，力爭8月15日試運(yùn)行。按照三個月的試運(yùn)行期，預(yù)計(jì)今年11月中下旬，寧和城際就能正式加入南京的地鐵線網(wǎng)，開通試運(yùn)營。

　　4號線二期11號線一期最快年底動工

　　南京市規(guī)劃局近日發(fā)布了“南京地鐵十一號線一期站點(diǎn)與地面交通一體化換乘設(shè)施規(guī)劃采購公告”，這是這條備受關(guān)注的江北新區(qū)新地鐵，時隔多日之后重新回到公眾視野。地鐵11號線一期是江北新區(qū)最重要的地鐵線路，貫穿江浦、核心區(qū)、橋林、老浦口、橋北等所有重要片區(qū)。據(jù)了解，江北新區(qū)三條地鐵的環(huán)評將在今年下半年先后全本公示，預(yù)計(jì)今年12月份工可獲批。

　　揚(yáng)子江隧道江北連接線隧道封頂

　　揚(yáng)子江隧道江北連接線隧道本月初完成封頂。目前這一項(xiàng)目已進(jìn)入24小時不間斷施工狀態(tài)，預(yù)計(jì)下半年具備通車條件。揚(yáng)子江隧道江北連接線快速化改造的路線起點(diǎn)位于江北大道緯三路互通，主線采用雙向6車道，隧道連續(xù)下穿迎江路、鐵院路、浦濱路后，與揚(yáng)子江隧道敞開段相接，設(shè)計(jì)速度80公里/小時。

　　浦口火車站修繕工程立項(xiàng)獲批2020年改造完成

　　近日浦口火車站舊址修繕工程立項(xiàng)終于獲得國家文物局的批復(fù)。浦口火車站，位于南京長江北岸，建成于1914年，是津浦鐵路的南端終點(diǎn)，歷來為南北交通要沖和兵家必爭之地，具有百年歷史。孫中山靈柩運(yùn)達(dá)南京、人民解放軍發(fā)起渡江戰(zhàn)役、朱自清《背影》中的鏡頭等一些重要?dú)v史皆發(fā)生于此。浦口火車站主樓的修繕，將本著修舊如舊的宗旨。目前，車站的主樓外立面呈淡黃色，而它原先是青磚色的，修繕后將恢復(fù)主樓的原貌，再現(xiàn)民國范。力爭在2020年完成。

　　江北新區(qū)再迎集成電路企業(yè)落戶

　　全球首屈一指的專用集成電路設(shè)計(jì)服務(wù)公司——臺灣創(chuàng)意電子（英文簡稱GUC）本月正式簽約落戶江北新區(qū)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研創(chuàng)園，南京江北新區(qū)集成電路產(chǎn)業(yè)再添生力軍。自臺積電、清華紫光等集成電路產(chǎn)業(yè)“巨無霸”項(xiàng)目落戶江北新區(qū)，去年至今，新區(qū)已新增集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)100余家。據(jù)測算，到2020年，江北新區(qū)集成電路產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)千億元，在不久的未來，這里將崛起“中國芯片之都”。

　　六合金牛湖片區(qū)將打造康養(yǎng)型文旅小鎮(zhèn)

　　南京市規(guī)劃局近日發(fā)布了《南京市六合區(qū)金牛湖單元（LHJNH-06、08、09圖則單元）控制性詳細(xì)規(guī)劃調(diào)整公示》。根據(jù)規(guī)劃，金牛湖片區(qū)將會形成“一核、一環(huán)、三心、九片區(qū)”的空間布局結(jié)構(gòu)。打造成康養(yǎng)型文旅小鎮(zhèn)。

　　其中“一核”為軌道交通樞紐核心，“一環(huán)”為公共活動體驗(yàn)環(huán)，“三心”包括景區(qū)集散中心、商業(yè)文旅中心和基層社區(qū)中心，“九片”包括商業(yè)文旅片、醫(yī)養(yǎng)服務(wù)片、養(yǎng)老公寓片、田園度假片、郊野休閑片、金牛湖景區(qū)片、文旅藝術(shù)農(nóng)莊片等。配置一所18班小學(xué)和12班幼兒園,規(guī)劃6處社會公共停車場。

　　交通上，保留寧天城際軌道交通線和金牛湖站。規(guī)劃6處社會公共停車場，包括1處旅游大巴停車場、2處旅游小汽車停車場以及1處軌道換乘P+R停車場以及2處生態(tài)應(yīng)急停車場。未來，大家可以去金牛湖慢游，周邊打造兩級慢行系統(tǒng)，一條是沿景區(qū)金牛湖公園、金牛山等旅游片區(qū)和水系打造旅游型慢行“三環(huán)”。一條是沿八百河水系、郊野公園、社區(qū)中心以及商業(yè)文娛中心打造生活型慢行“三環(huán)”。

　　河西新區(qū)

　　河西中部G11綜合體規(guī)劃出爐

　　近日南京市規(guī)劃局公布了河西中部G11地塊的規(guī)劃方案批前公示，G11地塊在去年5月被世茂以88億元拍下，溢價(jià)率114.6%，創(chuàng)下當(dāng)時的總價(jià)紀(jì)錄，有消息稱案名暫定為世茂SIC，將與在建的IFC（南京國際金融中心）、IAPM（環(huán)貿(mào)商場）共同成為河西中高端型商業(yè)綜合體。

　　地塊位于南京市建鄴區(qū)江東門片區(qū)，東接云錦路，南臨所街、幸福河，西接江東中路，北接集慶門大街，緊鄰地鐵二號線集慶門大街站。根據(jù)規(guī)劃，A地塊用地面積約6.27公頃，為商辦混合用地、二類居住用地性質(zhì)，還將建設(shè)一棟300米高的辦公樓，一棟270米高的公寓；另外還建有3棟住宅，層高為45-48層，將打造大平層豪宅。B地塊面積約0.45公頃，地上為公共綠地，地下為商業(yè)以及相關(guān)配套設(shè)施。

　　河西南再添教育配套9號小學(xué)規(guī)劃出爐

　　近日南京市規(guī)劃局官網(wǎng)發(fā)布了《河西南部規(guī)劃9#小學(xué)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)方案》，根據(jù)規(guī)劃將建成4軌24班全日制小學(xué)，預(yù)計(jì)今年秋天動工，到2019年9月正式投用。

　　河西南9號小學(xué)位于建鄴區(qū)螺塘街以北、高廟路以南，擬建小學(xué)部總建筑面積約24478平方米，其中地上建筑面積約19651平方米，具體建設(shè)功能有教學(xué)樓、綜合樓和食堂、風(fēng)雨操場等。小學(xué)名稱暫未確定，擬建小學(xué)為6年制，每年級4班，共24個班，每班45人，可容納學(xué)生1080人，教職工約57人。

　　河西南4號小學(xué)下月建成

　　位于河西南高廟路與永初路交叉口西北角的南部小學(xué)(4號)項(xiàng)目為這所6軌36班制小學(xué)，和已投用的南京外國語學(xué)校河西初級中學(xué)、南外河西分校等不過10分鐘車程，周邊樓群林立，也因此備受關(guān)注。項(xiàng)目占地面積約27500平方米，建筑面積約24000平方米，含教學(xué)樓、綜合樓、體育活動場地、道路、綠化、停車場、圍墻及配套設(shè)施。投資估算為21501.56萬元。年初基坑土方回填完成、樣板間開始施工，今年8月擬建成并投入使用。

　　奧體元通商圈多個綜合體建設(shè)提速

　　由于交會地鐵2號線和10號線以及有軌電車，以元通站為軸心，江東中路河西大街周邊已然成為河西交通樞紐所在；尤其近兩年，眼看著各大企業(yè)總部紛紛遷至周邊，人群集聚度提升，一大波綜合體均在緊鑼密鼓建設(shè)中，預(yù)計(jì)2018年底2019年上半年先后與公眾見面。

　　其中250.99米高的安省金融大廈近期規(guī)劃亮相，一旦建成將為周邊的摩天樓家族再添新成員。項(xiàng)目東至恒山路，西至廬山路，南至河西大街；分A、B兩大地塊。其中，總建筑面積約24.85萬平方米，包含地上約17.43萬平方米；未來，功能組成為商業(yè)、辦公、酒店及酒店式公寓。效果圖顯示，這一綜合體的A塔即巔峰建筑為250.99米的超高層，其次為C塔，建筑高度為149.9米；B塔高度也有105.8米。

　　目前元通地鐵站東南角正建設(shè)著南京德基世貿(mào)中心，高層寫字樓和星級酒店所在的1棟，有65層328米高。此次規(guī)劃批前公示的項(xiàng)目，恰好與之隔著廬山路河西大街路口，遙遙相望。緊挨著德基世貿(mào)西側(cè)便是是南京國金中心，原先規(guī)劃的主塔樓高度在300米左右，按照河西管委會的綠軸及下沉廣場建設(shè)方位，預(yù)計(jì)明年，市民將可從地鐵元通站直達(dá)這片高端商圈。元通站4號口西側(cè)的奧體蘇寧廣場計(jì)劃于2017年9月下旬復(fù)工。

　　江心洲有軌電車年內(nèi)動工

　　江心洲有軌電車計(jì)劃今年年內(nèi)動工，縱貫江心洲南北的有軌電車在建成后更像是把江心洲當(dāng)做了一個大型的換乘地，未來或與4號線、10號線、13號線完成換乘。其中采取橋隧結(jié)合的長江五橋隧道部分，也將直接下穿這條有軌線路。項(xiàng)目計(jì)劃在2017年開工建設(shè)，建設(shè)期2年，計(jì)劃2019年初建成，最快當(dāng)年下半年實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營。根據(jù)已經(jīng)公布的內(nèi)容，工程線路自島內(nèi)北段的洲尾路起，沿中新大道一直往南，終點(diǎn)為果園路，全線總長約9.2公里，共設(shè)車站16座，其中地面站15座，高架站1座，車輛基地1座。

　　2號線西延最快9月開工

　　本月南京地鐵重新發(fā)布了2號線西延工程施工期交通組織方案設(shè)計(jì)招標(biāo)公告，定于年內(nèi)開工的地鐵2號線西延線如前期準(zhǔn)備進(jìn)站順利，最快9月就將動工。計(jì)劃于2021年開通運(yùn)營。

　　地鐵2號線西延工程全長5.59公里，共設(shè)站4座，全部為地下站，平均站間距為1.40km。線路由目前的2號線終點(diǎn)站油坊橋站引出，出站后即采用大下坡下穿平良大街，沿河西南部的蓮花路南側(cè)前行，后穿越繞城公路進(jìn)入秦新路，沿秦新路向西，分別在永初路路口設(shè)螺塘街站與7號線換乘，在青蓮街路口設(shè)青蓮街站，在天保街路口設(shè)天保街站，在頭關(guān)街路口設(shè)終點(diǎn)站魚嘴站與9號線換乘。項(xiàng)目建成后，與既有2號線保持一致，采用A型車，列車最高速度80km/h；6 輛固定編組；運(yùn)營時間為5:30～23:30，全天運(yùn)營18個小時。

　　南部新城

　　南部新城成立EPC項(xiàng)目組

　　今年南部新城已經(jīng)全面開始地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施EPC項(xiàng)目建設(shè)，繞城內(nèi)拆遷掃尾工作和繞城外拆遷工作也在加快推進(jìn)，創(chuàng)新采用EPC模式實(shí)施核心區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程，已開工建設(shè)的項(xiàng)目均達(dá)預(yù)期形象進(jìn)度。近期南部新城EPC項(xiàng)目組正式成立，基礎(chǔ)設(shè)施EPC項(xiàng)目建設(shè)在管理模式上實(shí)現(xiàn)了又一次創(chuàng)新。

　　EPC項(xiàng)目組將在南部新城管委會的直接領(lǐng)導(dǎo)下，直接對管委會負(fù)責(zé)，代表南部新城集團(tuán)公司全面履行南部新城EPC項(xiàng)目業(yè)主單位的職責(zé)，牽頭負(fù)責(zé)南部新城三大片區(qū)EPC工程項(xiàng)目建設(shè)的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與管理，確保高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)、高效率地完成EPC項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)。目前對南部新城采用的“EPC+全過程代建+全過程設(shè)計(jì)咨詢”模式，省建設(shè)廳給予全程指導(dǎo)和大力支持，將作為全省新城新區(qū)建設(shè)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)推廣。

　　雨花臺區(qū)軟件谷成為全國第二批雙創(chuàng)示范基地

　　日前，國家公布第二批“大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新示范基地”名單。在全國45個區(qū)域示范基地中。以軟件谷為核心的雨花臺區(qū)榜上有名，成為江蘇第二個入選的區(qū)域示范基地。

　　軟件谷管委會目前正在籌備成立科創(chuàng)城企業(yè)服務(wù)空間，科創(chuàng)城是軟件谷南園的啟動區(qū)、南京市重點(diǎn)打造的特色小鎮(zhèn)——互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)星小鎮(zhèn)的核心區(qū)。目前一期招商率超80%，吸引中興光電子等知名企業(yè)225家。成立6年多來，軟件谷迅速發(fā)展為全國最大的通信軟件產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地，成為可與北京中關(guān)村軟件園區(qū)相比肩的千億級軟件產(chǎn)業(yè)基地，躋身全國同類軟件園區(qū)前三名，現(xiàn)在又成為全國第二批雙創(chuàng)示范基地。

　　龍西互通二期工程正式通車

　　南京南站綜合樞紐龍西互通二期工程已于6月21日正式通車。龍西互通二期開通后，市區(qū)車輛只需通過機(jī)場連接線，直接進(jìn)入龍西互通，就可抵達(dá)南廣場，平時可節(jié)省10到15分鐘，高峰時能節(jié)省20分鐘。

　　龍西互通二期的開通，也讓祿口機(jī)場到南京南站有了一條直達(dá)快速通道。駕車人從南站可走宏運(yùn)大道，通過龍西互通直接上機(jī)場高速。該互通還將減輕鐵心橋片區(qū)轉(zhuǎn)繞城公路花神廟立交往江寧、機(jī)場方向的交通壓力，進(jìn)一步完善南京南站集疏運(yùn)道路系統(tǒng)。

　　緯七路東進(jìn)二期高橋門至石楊路段高架橋10月通車

　　緯七路東進(jìn)二期工程西起秦虹南路，東接繞城公路高橋門立交，全長3.8公里。其中高橋門至石楊路段總長近一公里，除了橋梁工程和隧道工程外，還包含七橋甕公園地鐵站。

　　工程于去年年底開工，目前高架橋下方的樁基、承臺、橋墩等結(jié)構(gòu)已全部完成，完成運(yùn)糧河鋼箱梁安裝、焊接和板梁架設(shè)。今年10月高架橋?qū)⑼度胧褂谩９こ虒⒃?019年初完工，對完善南京東南片區(qū)路網(wǎng)、推進(jìn)南部新城區(qū)域發(fā)展具有重要意義。

　　七橋甕公園地鐵站本月完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)

　　七橋甕公園地鐵站將來是地鐵10號線二期和13號線的換乘點(diǎn)，根據(jù)規(guī)劃，該站點(diǎn)位于高架橋下方。地鐵站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)必須在做高架橋上部結(jié)構(gòu)之前完成，因此在做高架橋下部結(jié)構(gòu)時，施工單位同步啟動對地鐵站的建設(shè)，預(yù)計(jì)7月可完成地鐵站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

　　城東

　　苜蓿園大街有望9月底全面通車

　　正在綜合整治的苜蓿園大街工程進(jìn)度已經(jīng)過半，將有望在9月底全面通車。實(shí)施完成后與苜蓿園大街南下工程連接，真正實(shí)現(xiàn)“北接滬寧、南通寧杭”成為南京城東地區(qū)一條主要的南北向城市主干路。

　　馬群綜合換乘中心建設(shè)提速

　　截至上月馬群綜合換乘中心有軌電車站臺已進(jìn)行施工，馬群綜合換乘中心工程有了重大進(jìn)展。

　　位于棲霞區(qū)的馬群換乘中心規(guī)劃配建城市地鐵、有軌電車、汽車公交、自行車及人行等綜合換乘樞紐，是南京東部城區(qū)的重要交通節(jié)點(diǎn)。連接南京地鐵2號線、麒麟有軌電車、繞城公路、寧杭公路，處于城東重要的交通樞紐位置，建成后每天能滿足24萬人次的換乘需求，預(yù)計(jì)2019年建成。以后，市民換乘地鐵線，可以從地鐵2號線馬群站出來，通過地鐵連橋，換乘麒麟有軌電車、S6寧句線、地鐵12號線及其他地鐵。

　　麒麟

　　麒麟有軌電車開始試運(yùn)行最新站點(diǎn)發(fā)布

　　備受關(guān)注的麒麟有軌電車在6月初就已經(jīng)完成了熱滑試驗(yàn)，本月開始進(jìn)入到聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，目前全長9.8公里的輕軌軌道已鋪設(shè)完畢，車輛正在試運(yùn)行、信號調(diào)試。車票價(jià)格還有待聽證、專家評審。

　　麒麟有軌電車一號線沿途共設(shè)13個站。本周市交通運(yùn)輸局發(fā)布了“關(guān)于《南京麒麟科創(chuàng)園現(xiàn)代有軌電車一號線車站站名命名方案》的公示”，最新公布的具體站點(diǎn)名稱如下：

　　麒麟有軌電車沿線覆蓋百水芊城、南灣營、花崗保障房、麒麟鎮(zhèn)、麒麟保障房、上坊保障房以及麒麟園區(qū)CBD等人口集聚區(qū)。未來將與軌道交通2號線以及規(guī)劃中的S6、8、10、12號線相銜接，其中首期將實(shí)現(xiàn)與地鐵2號線馬群站無縫對接。

　　目前馬群站只剩部分基礎(chǔ)設(shè)施還在完善，站廳以高架的形式而建。現(xiàn)場工人正在安裝一處樓梯的兩側(cè)玻璃擋板。百水芊城站監(jiān)控設(shè)備、刷卡機(jī)、頂棚等設(shè)施已安裝完畢，通訊系統(tǒng)和部分信號還在調(diào)試。馬高路站站廳的設(shè)施也已建設(shè)完畢。滄麒路的軌道沿著運(yùn)糧河?xùn)|路鋪設(shè)，建好的軌道上鋪上了草皮，站廳建設(shè)也已完工。

　　麒麟文體中心新大樓下月建成使用

　　麒麟文體中心新大樓預(yù)計(jì)8月份建成使用，其規(guī)劃有圖書館、多種室內(nèi)健身場地。新大樓的位置位于麒麟科技園一期經(jīng)濟(jì)適用住房“紫荊城”附近。建成后會有圖書館開放使用，還有多種室內(nèi)健身場地。麒麟地區(qū)的居民將來又有文娛的好去處。

　　南京計(jì)劃與中科院共建麒麟科技城

　　在本月初召開的“南京麒麟科技城創(chuàng)新發(fā)展懇談會”專場活動中傳出消息，今年年底，中科院南京分院及中科院南京土壤研究所、中科院地理與湖泊研究所、中科院國家天文臺南京天文光學(xué)技術(shù)研究所整體搬遷至麒麟科技創(chuàng)新園的建設(shè)工程即將啟動。以此為契機(jī)，南京市政府與中科院計(jì)劃共同建設(shè)南京麒麟科技城。

　　南京麒麟科技創(chuàng)新園相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，科技城擬選址于麒麟科技創(chuàng)新園東片區(qū)、生態(tài)研發(fā)片區(qū)，規(guī)劃面積約30平方公里。先期將啟動建設(shè)2平方公里的核心區(qū)，重點(diǎn)聚焦中科院系統(tǒng)科技研發(fā)資源，推進(jìn)一批大科學(xué)裝置和科研創(chuàng)新平臺集聚發(fā)展。麒麟科創(chuàng)園還與中科院自動化研究所簽約南京人工智能芯片創(chuàng)新研究院項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)人工智能領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

　　仙林

　　仙林金鷹二期10月開業(yè)

　　仙林金鷹二期項(xiàng)目共分為5層，總面積近16萬平方米，共300余間品牌店，配套餐飲、影院等輔營業(yè)態(tài)50余間。將建成一座集購物、餐飲、休閑、娛樂、生活、教育于一體的全品類購物中心。 在一期現(xiàn)有品類基礎(chǔ)上，二期將首次引入快時尚品牌、兒童機(jī)構(gòu)、主題書店、家居禮品、美容等全新業(yè)態(tài)，打造一站式服務(wù)體驗(yàn)。包括"最美書店"G·TAKAYA的進(jìn)駐，同時還有G·Mart金鷹超市、影院及兒童游樂園。

　　寧揚(yáng)城際軌道啟動多項(xiàng)目招標(biāo)

　　本月南京地鐵官方網(wǎng)站發(fā)布了南京至揚(yáng)州城際軌道交通工程多個公告，包括南京至揚(yáng)州城際軌道交通工程可行性研究、勘察及設(shè)計(jì)總承包項(xiàng)目（DS5-XS01標(biāo)）招標(biāo)公告、 南京至揚(yáng)州城際軌道交通工程巖土工程咨詢（DS5-XK01標(biāo)）招標(biāo)公告、南京至揚(yáng)州城際軌道交通工程勘察設(shè)計(jì)審查（DS5-XS02標(biāo)）招標(biāo)公告。

　　寧揚(yáng)城際軌道交通工程位于江蘇省南京市和揚(yáng)州市，起于南京市仙林副城的經(jīng)天路站，止于揚(yáng)州火車站，全長約58.71km，其中地下線10.81km、高架線47.26km、地面線0.64km。全線設(shè)車站20座，其中起點(diǎn)銜接換乘站為既有南京地鐵2號線終點(diǎn)經(jīng)天路站，并與南京地鐵4號線在仙林東站銜接換乘，新建18座車站。全線設(shè)車輛段和停車場各1處，主變電所2座。

　　在寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化的背景下，仙林將承擔(dān)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的領(lǐng)軍作用，充分發(fā)揮其交通、宜居、生態(tài)、科研等優(yōu)勢，通過提供多樣化、個性化的高端業(yè)態(tài)輸出，吸引高素質(zhì)人才集聚，并利用產(chǎn)學(xué)研的優(yōu)勢，加快區(qū)域的建設(shè)。

　　城中

　　湖南路綠地紫金中心綜合體規(guī)劃出爐

　　去年9月綠地集團(tuán)以80.6億的總價(jià)拿下湖南路G43地塊，目前已定名為綠地紫金中心，本周G43地塊（A-C）規(guī)劃方案公示出爐，規(guī)劃顯示項(xiàng)目將通過綠地整合、青少年宮遷建、路網(wǎng)加密、歷史資源整合等手段，進(jìn)一步豐富完善本地區(qū)公共公益設(shè)施，將本地區(qū)打造為南京市最富有活力與特色的標(biāo)志性區(qū)域、重要的城市開敞空間與公共活動中心與重要的青少年活動基地。其中的歷史資源整合部分，將整合現(xiàn)狀歷史建筑周邊用地。適時向社會開放，打造特色民國風(fēng)情街區(qū)。

　　項(xiàng)目具體位置為東至丁家橋路，南至湖南路，西至中山北路。地上分為A、B、C三個地塊，用地面積為39380.29平方米。其中A地塊規(guī)劃用地性質(zhì)為商住混合用地，高度120米，地上建筑面積約為54893平方米;B地塊規(guī)劃用地性質(zhì)為商辦混合用地，高度150米，地上建筑面積約為142013平方米；C地塊規(guī)劃用地性質(zhì)為商辦混合用地，高度100米，地上建筑面積約為96332平方米。

　　根據(jù)綠地方面公布，紫金中心項(xiàng)目將帶來酒店行政公寓、超5A甲級寫字樓、大型主題MALL、高端品質(zhì)住宅及地下商業(yè)等五大業(yè)態(tài)，復(fù)興湖南路商業(yè)。

　　▼住宅部分效果圖

　　江寧九龍湖

　　華誼電影小鎮(zhèn)落戶九龍湖

　　近期總投資100億元，占地2500畝的華誼影視小鎮(zhèn)落戶江寧九龍湖上秦淮板塊。據(jù)介紹，華誼兄弟（南京）電影小鎮(zhèn)是以影視產(chǎn)業(yè)與旅游產(chǎn)業(yè)作為雙核驅(qū)動的影視特色小鎮(zhèn)，以影視IP資源為核心，經(jīng)過深度開發(fā)及產(chǎn)業(yè)融合，形成高端旅游體驗(yàn)產(chǎn)品。成為集影視旅游、休閑度假、虛擬體驗(yàn)、景區(qū)觀光為一體的綜合性文旅項(xiàng)目。

　　華誼兄弟（南京）電影小鎮(zhèn)建成后，將與“南京未來網(wǎng)絡(luò)小鎮(zhèn)”共同構(gòu)成南京未來科技城的兩個特色小鎮(zhèn)，預(yù)計(jì)可以吸引每年500萬人次的游客量。小鎮(zhèn)深度結(jié)合上秦淮濕地自然地貌、南京及江寧歷史人文、華誼影視IP資源，將打造“張國立（明清）影視文化街區(qū)”、“畫皮（五代十國）文化街區(qū)”，融入國際元素的“意大利歐洲街區(qū)”，以及華誼演藝秀場等特色影視項(xiàng)目。與之相配套還將建設(shè)有華誼明星藝術(shù)酒店、藝術(shù)家村及特色民宿等。

　　未來網(wǎng)絡(luò)小鎮(zhèn)8個重點(diǎn)項(xiàng)目簽約落戶總投資70億

　　上月底南京未來網(wǎng)絡(luò)小鎮(zhèn)舉行重大項(xiàng)目集中簽約儀式，中軟云上軟件園、天安數(shù)碼城、標(biāo)點(diǎn)全媒體科技產(chǎn)業(yè)園及標(biāo)點(diǎn)大廈等8大重點(diǎn)項(xiàng)目簽約落戶，計(jì)劃總投資達(dá)70多億元。

　　8個重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目包括中軟云上軟件園、天安數(shù)碼城、標(biāo)點(diǎn)全媒體科技產(chǎn)業(yè)園及標(biāo)點(diǎn)大廈項(xiàng)目、南京未來科技城軍民融合電子科技創(chuàng)新公共服務(wù)平臺、江蘇省新材料產(chǎn)業(yè)協(xié)會、機(jī)器人科技館、北京均豪第三方孵化器運(yùn)營管理項(xiàng)目、上海云部落產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。其中云上軟件園項(xiàng)目將在5年建設(shè)期內(nèi)，通過線上資源實(shí)現(xiàn)向江寧區(qū)及南京未來網(wǎng)絡(luò)小鎮(zhèn)園區(qū)發(fā)包額累計(jì)達(dá)4億元，預(yù)計(jì)帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值累計(jì)達(dá)12億元。

　　祿口

　　祿口機(jī)場T1航站樓年底前改造有望接入揚(yáng)馬城際

　　南京祿口機(jī)場T1航站樓改擴(kuò)建工作正緊鑼密鼓地進(jìn)行，計(jì)劃年內(nèi)正式開工建設(shè)。根據(jù)南京機(jī)場總體規(guī)劃修編的成果及機(jī)場近遠(yuǎn)期發(fā)展建設(shè)計(jì)劃，南京機(jī)場T1航站樓的改擴(kuò)建工程計(jì)劃將分為三個階段實(shí)施。第一階段為2017—2019年，主要包含北指廊（原國內(nèi)指廊）擴(kuò)建、主樓改擴(kuò)建及部分機(jī)坪新建等內(nèi)容；第二階段為2019—2021年，擴(kuò)建工程將對南指廊（原國際指廊）進(jìn)行改建；第三階段為2022—2025年，將對主樓進(jìn)行擴(kuò)建并新建東指廊。

　　T1航站樓改擴(kuò)建工程目前已推進(jìn)到工程可行性研究階段，具體方案還沒有最終確定。省有關(guān)部門正在推進(jìn)揚(yáng)馬城際鐵路的論證，機(jī)場也在配合設(shè)計(jì)單位開展揚(yáng)馬城際鐵路機(jī)場站的方案論證。今年3月，省鐵路辦公室連續(xù)發(fā)布三則鐵路規(guī)劃方案研究招標(biāo)公告，包括揚(yáng)馬城際，初步提出祿口機(jī)場換乘方案，這對于深化機(jī)場與高速鐵路網(wǎng)的銜接融合具有重大意義。

　　機(jī)場西通道江寧段三季度正式開工

　　繼雨花臺段全線開工之后，機(jī)場西通道江寧段將于三季度正式開工，并將于2019年上半年建成通車。

　　機(jī)場西通道北起自南京繞城公路鐵心橋服務(wù)區(qū)西側(cè)，向南經(jīng)雨花臺區(qū)南京軟件谷，跨秦淮新河、下穿京滬高鐵后接現(xiàn)有寧丹公路，經(jīng)祿口新城，止于蘇皖省界，接安徽省丹陽至湖陽公路，項(xiàng)目全長約40公里，全程限速80—100公里/小時。屆時主城區(qū)的車主前往江寧將可以避開擁堵的卡子門立交，并且全線不收費(fèi)快速到達(dá)祿口機(jī)場。

　　江寧淳化

　　寧杭高速淳化互通工程正式啟動

　　日前江寧區(qū)啟動寧杭高速公路淳化互通道路改擴(kuò)建工程。該項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容為：在寧杭高速公路淳化互通與學(xué)十四路交叉處建設(shè)互通立交匝道，主線長約1.3公里，雙向六車道，道路全線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬34.5米，單向單車道匝道采用8.5米的標(biāo)準(zhǔn)寬度；雙車道匝道采用15.5米的標(biāo)準(zhǔn)寬度，設(shè)置橋梁4座，總長551米。

　　寧杭高速公路淳化互通已完成初步設(shè)計(jì)、環(huán)評、土地預(yù)審、規(guī)劃選址和施工圖審查等相關(guān)前期工作。目前已開始進(jìn)場清表。建成后，江寧大學(xué)城及淳化周邊的居民經(jīng)由寧杭高速進(jìn)入南京主城將變得更加高效快捷，從淳化到主城的交通瓶頸被完全打通，淳化開車直上寧杭高速，15分鐘即可到達(dá)主城，真正實(shí)現(xiàn)無縫對接。包括中山東路、雙橋門立交的車流也有望因此得到分流。

　　燕子磯新城

　　燕子磯新城年內(nèi)開工建設(shè)15條道路

　　2017年，燕子磯新城將繼續(xù)優(yōu)化路網(wǎng)建設(shè)，開工建設(shè)15條道路，基本建成“六橫六縱”路網(wǎng)框架。

　　▼部分施工計(jì)劃：

　　嵩山路（起于緯一路止于臨江路全長），其中嵩山路2期已經(jīng)完工

　　珠江路（起于和燕路止于廬山路），其中珠江路一期已經(jīng)完工

　　臨江路（起于和燕路止于繞城公路）

　　燕化路，經(jīng)五路 （緯一路到臨江路），黃山路（臨江路-緯一路）

　　“1934南京第九區(qū)”改造完成

　　“1934南京第九區(qū)”的所在地，曾經(jīng)是南京化學(xué)試劑有限公司。這個1958年成立的民營企業(yè)，主要廠房及辦公建筑多建于上世紀(jì)90年代，歷史風(fēng)味濃郁。南京化學(xué)試劑廠整體搬遷后，保留了14棟辦公樓、廠房、數(shù)百株苗木，并對廠區(qū)綠化提檔升級。經(jīng)過精心打造，如今這里已變成燕子磯新城的民國風(fēng)貌文化街區(qū)——“1934南京第九區(qū)”，這里位于明外郭沿線核心商圈以內(nèi)，同時也位于燕子磯新城核心區(qū)域位置。

　　“1934南京第九區(qū)”通過建筑改造、綠化小品景觀設(shè)計(jì)，凸顯產(chǎn)業(yè)建筑歷史與地域環(huán)境風(fēng)貌，形成一處融合休閑綠地、商業(yè)活動等公共設(shè)施聚集區(qū)。目前，該項(xiàng)目已具備整體對外招租的條件，規(guī)劃打造總部經(jīng)濟(jì)、科技研發(fā)、高端養(yǎng)老等創(chuàng)意型園區(qū)，以更好地體現(xiàn)燕子磯新城整體轉(zhuǎn)型的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　燕子磯南外和曉師附小進(jìn)入全面建設(shè)

　　燕子磯南外和曉師附小已進(jìn)入全面建設(shè)階段，各地塊陸續(xù)土方開挖、平整基坑、壓樁等。而且部分樓棟已出正負(fù)零，整體呈現(xiàn)一片火熱景象。

　　其中燕子磯南外學(xué)校地面已經(jīng)進(jìn)入到深基坑土方開挖和基坑降水階段。校園內(nèi)部的部分道路已經(jīng)完成混凝土澆筑，部分樓棟已沖出正負(fù)零，一旦項(xiàng)目基礎(chǔ)全部完工，即進(jìn)入了標(biāo)準(zhǔn)層施工階段，就是大家通常所說的“7天一層“的施工階段。和南外仙林分校燕子磯新城校區(qū)一路之隔的燕子磯曉師附小的建設(shè)也在如火如荼地進(jìn)行中。部分樓棟初具規(guī)模。

　　板橋

　　寧馬高速擴(kuò)建工可獲批復(fù)明年開工

　　近日市交通運(yùn)輸局網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人透露，寧馬高速擴(kuò)建項(xiàng)目工可已獲批復(fù)，正按照2018年開工建設(shè)目標(biāo)加快推進(jìn)后續(xù)初步設(shè)計(jì)報(bào)批等前期工作，待履行完善項(xiàng)目基本建設(shè)程序后，方可正式啟動建設(shè)。這條連通南京-馬鞍山的高速公路將于明年啟動拓寬改造。

　　寧馬高速目前是雙向四車道，小車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為15元。根據(jù)江蘇省政府去年批復(fù)的意見，依據(jù)國家現(xiàn)行《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》和《江蘇省收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，將寧馬高速江蘇段、繞城公路、雍六高速、南京長江四橋、南京繞越高速東北段、寧合高速江蘇段，實(shí)施統(tǒng)一管理、統(tǒng)一貸款、統(tǒng)一還款的模式。具體收費(fèi)年限將等我國《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂出臺后再正式核定。也就意味著，寧馬高速改擴(kuò)建后仍將是一條收費(fèi)高速公路。預(yù)計(jì)改擴(kuò)建將至2020年前后完工。

　　中興路北延跨秦淮新河大橋年中通車

　　連接板橋和河西的跨秦淮新河大橋?qū)⒂诮衲昴曛姓酵ㄜ嚒脮r借助這一快速通道，南京西南片區(qū)的居民再也不用繞道繞城公路或205國道才能前往河西和主城了。

　　目前中興路北延工程雨花段已進(jìn)入工程掃尾階段，道路正式通車需向北打通對接龍王大街的道路，該段道路由南京河西新城區(qū)開發(fā)建設(shè)管委會負(fù)責(zé)建設(shè)。中興路北延跨秦淮新河大橋建成后，軟件谷西園片區(qū)、板橋區(qū)域?qū)⑴c河西新城南部直接相連，這條通道也將成為區(qū)域交通的重要軸線。該項(xiàng)目道路全長2190米，其中跨秦淮新河大橋總長630米，為雙向6車道，設(shè)計(jì)時速50公里。

　　寧蕪鐵路板橋段203道口“平改立”工程啟動

　　從雨花臺區(qū)板橋街道獲悉，作為該區(qū)三個涉及寧蕪鐵路沿線的“平改立”項(xiàng)目之一，連接寧蕪公路和古雄大道的振翔路203道口正式啟動前期拆遷，該工程也有望成為南京18處鐵路道口“平改立”中最先動工的項(xiàng)目。平改立工程完工后，將分流205國道及古雄立交的交通流量，全面緩解203道口擁堵現(xiàn)況，附近的居民再也不會擁堵在203道口。

　　堯化門

　　地鐵7號線工可報(bào)告獲批

　　南京地鐵7號線工程可行性研究報(bào)告本月已獲省發(fā)改委批復(fù)。這意味著新的“換乘王”7號線離全線開工越來越近。地鐵7號線南起西善橋，北止仙新路，線路長35.638公里。它串聯(lián)起西善橋、河西、下關(guān)、五塘村、曉莊、丁家莊、堯化門等主要片區(qū)，覆蓋多處保障性住房，是南京市軌道交通線網(wǎng)中，西南至東北方向的重要線路。

　　7號線全線共設(shè)置車站27座，遠(yuǎn)期將與現(xiàn)有2號、4號及建設(shè)中的5號線，規(guī)劃的9號線、13號線等11條軌道交通均有“交集”，換乘站多達(dá)13座，是名副其實(shí)的“換乘王”。

　　（來源每日樓市：綜合交匯點(diǎn)、新華報(bào)業(yè)網(wǎng)、中江網(wǎng)、南京發(fā)布、南京頭條、浦口發(fā)布、棲霞視點(diǎn)、南京江北生活圈、燕子磯新城、板橋新城官網(wǎng)等）

　　猜你喜歡