要努力提高自己，建議先從監(jiān)理員或二級(jí)建造師考起，別人用來喝茶，看報(bào)的時(shí)間用來學(xué)習(xí)，對(duì)自身是一個(gè)提高，沒事的時(shí)候多和工地測(cè)量員技術(shù)員聊聊，對(duì)你自身有一定的幫助，到夠一定工作年限的時(shí)候考一級(jí)建造師監(jiān)理工程師造價(jià)工程師等。

2018年一級(jí)造價(jià)工程師考試通過率暫時(shí)沒有官方數(shù)據(jù)發(fā)布，依據(jù)網(wǎng)上收集到的數(shù)據(jù)來看通過率達(dá)到8%左右2019年與2018年考試水平差不多，全體通過率也在8%左右，甚至?xí)咭稽c(diǎn)依據(jù)網(wǎng)上各種數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)其實(shí)歷年造價(jià)工程師考試通過率。

京張鐵路起始自北京豐臺(tái)柳村，經(jīng)居庸關(guān)八達(dá)嶺河北的沙城宣化至張家口全長約200多千米1905年9月開工修建，于1909年建成通車詹天佑為京張鐵路局總工程師京張鐵路在1905年9月4日開工，1909年8月11日建成，10月2。

同時(shí)，利用閑余時(shí)間向領(lǐng)導(dǎo)及同事請(qǐng)教有關(guān)造價(jià)工作的各種知識(shí)曾先后參加內(nèi)蒙古包頭期望鋁業(yè)工程渭南市體育中心工程青海拉西瓦水電站工程等十幾個(gè)大中型項(xiàng)目在這個(gè)過程中我們的個(gè)人工作本事有了必須的提高，這和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心以及身邊同事的。

2包頭鋼鐵職業(yè)技術(shù)學(xué)院其2021年單獨(dú)招生的專業(yè)分別有煤炭清潔利用技術(shù)鋼鐵智能冶金技術(shù)汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)以及食品營養(yǎng)與健康等106個(gè)專業(yè)合計(jì)計(jì)劃招生人數(shù)為785人，學(xué)費(fèi)4800元至5000元每年不等3包頭輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

1獲得理工類碩士學(xué)位或理工類雙學(xué)士學(xué)位，取得助理工程師任職資格，并擔(dān)任助理工程師職務(wù)滿三年以上 2理工類大學(xué)本科畢業(yè)或大學(xué)專科畢業(yè)，取得助理工程師任職資格，并擔(dān)任助理工程師職務(wù)滿四年以上 3理工類中專畢業(yè)，獲得省轄市。

鐵路總工程師為英國人金達(dá)，使用標(biāo)準(zhǔn)軌，軌重每米15公斤，建造費(fèi)用11萬兩白銀 鐵路后為中國首家鐵路公司“開平鐵路公司”所收購，后更名為“中國鐵路公司”，由伍廷芳任董事長鐵路的南段在1887年獲準(zhǔn)延長至天津，在1888年8月通車北。

京張鐵路計(jì)劃用六年完成，結(jié)果四年就完成了1909年10月2日竣工，總造價(jià)是外國工程師報(bào)價(jià)的五分之一，節(jié)約投資28萬兩白銀京張鐵路投入運(yùn)營后，僅七年時(shí)間就延伸到大同，又經(jīng)過五年于1921年延伸到包頭，形成了一條為實(shí)現(xiàn)政治統(tǒng)一鞏固。

一級(jí)建造師屬于施工項(xiàng)目管理方面的執(zhí)業(yè)資格，沒有一級(jí)造價(jià)工程師的說法，造價(jià)工程師是屬于工程預(yù)決算主要從事工程造價(jià)編制審核管理方面的執(zhí)業(yè)資格沒有二級(jí)建造師證件，符合一建報(bào)名的學(xué)歷和工作年限可以直接報(bào)考一級(jí)建造師。