一級造價工程師報名條件和專業(yè),一級造價工程師報考條件和考試科目

　　1、這個是執(zhí)業(yè)資格考試，不是選拔性或者淘汰性考試，及格既可，不要要求太高。

　　2、考試報名條件、考試科目、分值以及每年大致的及格線，考試時間，每門的題型和答題時間。不羅索這幾個，還有不清楚的可以查詢學(xué)爾森官網(wǎng)的相關(guān)資料或者咨詢在線考試顧問。

　　3、一定要明白沒有必要把書上的所有知識點弄懂弄會，所有的章節(jié)都要看。作為寫書的大部分都是高校老師，他們寫書的時候大都考慮介紹知識的完整性和結(jié)構(gòu)體系的完整性，所以書上就有好多東西根本就不用看，有的看了也不用弄明白，比如《計價與控制》中有一個表格是說國際上幾個比較典型的合同的特點，他根本就不可能會考這個知識點，因為這章的重點是國內(nèi)的《合同范本》和FIDIC的區(qū)別，要是出題老師出那個表格上的東西，首先就得考慮自己會不會被國內(nèi)的同行笑話。再比如，《相關(guān)》里有一個介紹層次分析法在價值工程中的應(yīng)用的表格，層次分析法在我現(xiàn)在的高校研究生能整明白的就沒有幾個。況且《相關(guān)》還是選擇題。還有案例的一些知識，現(xiàn)在好多人還在強調(diào)三表聯(lián)算的考點，可能會考嗎?你看看04.05的考題就知道了。會計都不一定整明白，我們也就不要在那個上面浪費時間了。最后想說的還有那些不會考，就是去培訓(xùn)班，聽老師畫重點了，他沒有畫到的90%的可能性都不會考。

　　4、報名為什么要把報名寫在最前面，我不是介紹如何報名，只是覺得你只有知道自己報考那幾門之后才能開始復(fù)習(xí)或者知道自己的重點。我所知道的報名策略有三個：

　　（1）不一次報完，先簡單后難的，第一年報2-3門，把案例留在最后一次，這種循序漸進的做法有一定的道理，不過大家都知道案例和計量是比較難的，第二年你沒有過，前兩們也就白考了。

　　（2）先報案例，再說別的，這個是我在培訓(xùn)班上見到的一個總工級別的人的觀點，既然案例最難，我今年一定下決心把案例過了，最難的都過了，其它的不都是小case了。

　　（3）4門全報，這個做法需要考慮兩個問題，自己有沒有精力一次干4門，還是到時間放棄1-2門，先報上再說。報四們有僥幸的心里，也有實力的表現(xiàn)，如果真的覺得這個考試沒有什么或者自己時間不是問題，最好報四們;如果已經(jīng)意識到自己時間不允許，就得考慮一下是否這樣做，畢竟你看別的科目勢必影響看另外的科目的時間，最后一門不過就麻煩了。

　　所以大家根據(jù)自己的實際情況做決定，不要覺得別人一次4門自己也可以，也不要覺得很難，自己怎么也不可能一次考4門。

　　5、造價工程師題目的難易程度如何?

　　考試題目是嚴(yán)格按照大綱要求來設(shè)計的，大綱知識點可分為：了解、熟悉和掌握三個層次。一般情況下，了解性的知識點題目不多，熟悉性的知識點題目也不多，主要題目屬于考核掌握性的知識點。考生在復(fù)習(xí)時應(yīng)該對照大綱，著重加強對掌握性知識點的學(xué)習(xí)。當(dāng)然，也不能放棄了解性和熟悉性的知識點，因為了解性和熟悉性的知識點比較容易掌握，花費的時間和精力較少。

　　6、歷年造價工程師考試通過率是多少?

　　據(jù)統(tǒng)計歷年造價工程師考試最高通過率為5.06%，一次過全科的1.2%。供參考。十幾年來，通過人數(shù)逐年降低，每隔幾年會有一個臺階式的下降，所以，報培訓(xùn)班也是一種提高造價工程師考試通過率的方法，學(xué)爾森針對不同的考生會有量身打造的優(yōu)質(zhì)課程。

　　學(xué)爾森全國免費咨詢熱線：400-1188-125

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