2021年一級造價工程師考試已經結束，為方便考生在考后及時估分對答案，大立教育特搜集整理了2021年一級造價工程師考試《案例分析》(交通)真題及答案解析，供考生參考。

2021年一級造價工程師考試《案例分析》(交通)真題及答案解析(完整版)

試題一：(10分)

某舊橋3×16m預制空心板改造，需要對上部空心板拆除重建，工期3個月。上部空心板有兩種方案A搭支架現澆：B購買商品預制空心板，運輸到工地，汽車式起重機安裝已知：

(1)橋競15m，每孔15片空心板，每片空心板混凝土10m3。

(2)購買商品預制空心板每片33000元含鋼筋及鋼絞線)，運至工地50元m3，吊裝費130元m3，工期2個月。

(3)搭支架現澆，支架每邊加寬1m，支架地基處理110元m2，支架安拆、預壓按體積計10元m3，平均墩高5m現澆混凝土3000元m3(含鋼筋及鋼絞線)，工期3個月

(4)以上費用均不包含項目經理部管理費，管理費150000元月。

【問題】

請從經濟角度選擇方案。

【答案】

A現澆方案地基處理妻用：3×16×(15-2)×110-89760元

支架安拆、預壓費用：3×16×(15-2)×5×10-40800元

現澆混凝土(含鋼筋及鋼絞線)：3×15×10×3000=1350000元

現澆方案管理費：3×150000-450000元

A現澆方案費用合計：89760+40800+1350000+450000=1930560元

B購買商品預制空心板方案：

購買預制空心板費用：3×15×33000=1485000元

運費：3×15×10×50-22500元

吊裝費：3×15×10×130-58500元

預制方案管理費：210000-300000元

B預制方案用合計：

1485000+22500-58500-300000=1866000元

綜上述，購買商品預制空心板。

試題二：(15分)

某高速公路工程一標段，包含樁基土建工程及設備、管線安裝工程。業主分別與承包樁基的土建承包人、承包設備、管線的安裝承包人簽訂了合同。合同約定按開工時間提前三天進場準備，由業主原因導致的停工、延誤工期，業主給予承包人1萬元天的補償，若承包人導致的工期延誤，承包人應承擔1萬元天的違約金。樁基工程是設備、管線的緊前工作。開工前，土建承包人向監理人提供了樁基工程施工進度安排并得到了批準。計劃開工日期為2017年3月1日，計劃竣工日期為2017年3月30日。

實施過程中，發生了以下事件：

(1)由業主提供的外購預制樁比計劃延遲，導致承包人實際開工日期為3月6日。

(2)3月13日-3月18日承包人的打樁設備出現故障，導致該段時間暫停施工。

(3)由于現場實際地質與業主提供的招標文件的地質情況不符，導致了工期延誤和產生額外的費用。

(4)3月22日-3月27日出現了不可預見的惡劣天氣，并導致承包人的人員窩工費2萬元、機械設備閑置費3萬元。

針對事件(3)承包人向監理人提出了10天工期及50萬元費用的索賠申請，監理人只同意天的工期延期和30萬元的費用增加并得到了業主的認可。后承包同意了監理人的要求。

【問題】

1、針對上述4個事件中，土建承包人可得到的工期、費用索賠各是多少?請依次確定。

2、(1)設備、管線安裝承包人應向誰提出索賠申請，并說明理由。

(2)設備、管線安裝承包人可得到工期、費用的索賠共是多少?

【答案】

1.事件1，土建承包人可獲得工期5天，費用索賠5×1=5萬;

事件2，土建承包人可獲得工期為0天，費用索賠0元

事件3承包人可獲得5天工期延期和30萬元的費用索賠

事件4，土建承包人可獲得6天工期，費用0元。

2.(1)設備、管線安裝承包人應向業主提出索賠申請理由索賠是基于合同關系，設備、管線安裝承包人與業主有合同關系，與土建承包人無合同關系。

(2)設備、管線安裝承包人可得到工期：5+6+5-622天，費用索賠(22-6)×1=16萬。(有爭議)

試題三：(10分)

某新建高速公路，采用公開招標的方式進行施工招標。招標人于2019年6月9日向通過資格預審的A、B、C、D、E、F、G七家投標人發了資格預審合格通知書，并規定于6月14日至18日每天09:00-14:00購買招標文件，7月8日09:00為投標截止時間。所有投標人均按規定購買了招標文件，并于投標截止時間前遞交了投標文件。評標委員會由7人組成，其中招標人代表3人，技術、經濟類專家4人。各投標人的投標報價及招標控制價如下表所示：

評標采用合理低價法，經評標委員會審核，各投標人的資格及商務均有效。評標價為各單位的投標報價，評標平均價為去掉最高、最低投標價的平均價，評標基準價=招標控制價×02+評標平均價×0.8.評標價與評標基準價相比，每高于1%，扣2分，每低于1%，扣1分。

由于中標人為外省單位，招標人于7月11日以郵遞方式將中標通知書寄出，中標單位于7月15日收到，并于8月14日雙方簽訂了書面合同。

【問題】

1.從招標性質來看，本案例中的要約邀請、要約、承諾的具體表現是什么?

2.招標過程中存在哪些問題或不妥?并說明理由3計算各單位評標價得分，并按此由高到低，推薦第一中標候選人。(保留2位小數)

【答案】

1.要約邀請：招標文件

要約：投標

文件承諾：中標通知書

2.(1)“評標委員會由7人組成，其中招標人代表3人，技術、經濟類專家4人不妥。

理由：評標委員會由招標人的代表和有關技術、經濟等方面的專家組成，成員人數為五人以上單數，其中技術經濟等方面的專家不得少于成員總數的三分之二(7×23=4.67，專家不少于5人)。

(2)“招標人于7月11日以郵遞方式將中標通知書寄出，中標單位于7月15日收到，并于8月14日雙方簽訂了書面合同不妥。

理由：招標人和中標人應當自中標通知書發出之日起30日內，按照招標文件和中標人的投標文件訂立書面合同，本案例已超過30天。

3.評標平均價：(13000+20001100013500-+14000

/5=12700萬元評標基準價：15000*02+12700*0.8=13160萬元

A：100-(13160-1300013160×100×1=98.78

B：100-(13160-1200013160×100×1=91.19

C：100-(13160-1100013160×100×1=83.59

D：100-(13500-13160)/13160×100×2=94.83

E：100-(13160-1050013160×100×1=79.79

F：100-(14500-13160)13160×100×2=79.64

G：100-(14000-13160)13160×100×2=87.23

綜上述，應選擇A作為第一中標候選人。

試題四：(15分)

用測時法進行預制矩形板澆筑混凝土定額的測定，現場測定個工序作業時間消耗情況，如下表所示

定額編制時，預制矩形板規格按46×1.0×0.3m計根據經驗，規范時間占定額時間的10%。

【問題】

請用上述資料計算澆筑混凝土矩形板工作的勞動定額，定額單位取10m3.工作內容為模板安裝的制作、安裝與拆除，混凝土澆筑定額時間按加權平均法計算，計算結果保留2位小數)。

【答案】

模板制作、安裝與拆除基本時間消耗：

(5×1590+6×2716+3×1870)

67.2+117.643.68)=130.67minm2

模板制作、安裝與拆除定額時間：130.67(1-10%)=145.19minm2

混凝土澆筑基本時間消耗：

(5×736+6×1380-3×854)

(27.6+483+17.94)=154.75minm3

混凝土澆筑定額時間：154.75(1-109=171.94

min/m3無底膜模板面積：46×0.3×2+1×0.3×2=3.36m2

混凝土澆筑方量：46×1×0.3=1.38m3

67.2/3.36=20塊板27.6/1.38=20塊

117.6/3.36=35塊板48.3/1.38=35塊

43.68/3.36=13塊板1794/1.38=13塊

所以，模板面積按無底模計算。

預制矩形板定額時間：145.19×3.36+171.94×1.38=725.12mn

矩形板的勞動定額：725.12/60/8/1.38×10=10.95

工日/10m3

試題五(15分)

某高速公路路基工程，土石方(斷面方)見下表

除棄方外，其他挖方均做為利用方，借土方考慮普通土，棄方不計運輸。挖方均為天然密實方，填方均為壓實方。路基邊溝及排水溝見下表

邊溝蓋板采用預制矩形板(帶孔)，集中預制載重汽車運輸，起重機裝卸，運輸距離4km。

【問題】

1、補充土石方工程的清單并計算其工程量，計算結果取整數。

2、坡面排水部分清單的子目號、字目名稱單位、工程量及其定額代號、名稱、單位、數量等。

【答案】

1.利用土方：5800001.16=500003

利用石方：13800000.92=150000m3

借土方(普通土)：210000(50000+150000100000m3

2、

試題六

某高速公路瀝青混凝士路面標段K0-000

K30+000，路段長30km，路面寬2.5m，其中K26-+000-K30+000段為隧道。路基段路面面層分別為4cm厚細粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石混凝土SMA-13上面層，6cm厚中粒式改性瀝青混凝土AC-20中面層，8cm厚粗粒式瀝青混凝土AC-25下面層。基層上設乳化瀝青透層(競232m)，瀝青混凝土層間設乳化瀝青黏層。隧道段瀝青路面面層分別為4cm厚細粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石混凝士SMA-13上面層，6cm厚中粒式改性瀝青混凝土AC-20下面層，水泥混凝土層上設乳化瀝青黏層，瀝青混凝土層間設乳化瀝青黏層。施工工期6個月。采用集中拌和，30t自卸汽車運輸，采用機械攤鋪，拌和站設在K14+000右側路邊，采用380th瀝青混合料拌合設備，其中安拆費用不計，拌和場地、征地不考慮，工期滿足要求

【問題】

1.計算路基段、隧道段路面各層工程量，計算結果保留整數。

2.分別計算路基段、隧道段路面混合料的平均運距，計算結果保留2位小數。

3.請在下表中列出隧道段路面工程施工圖預算所涉及的相關定額代號，單位、數量、定額調整等內容。

【答案】

1.(1)路基段：

4cm厚SMA-13.上面層：

面積：(300004000×225=585000m2

體積：585000*004=23400m3

6cmAC-20中面層：

面積：(30000400)×22.5=585000m2

體積：585000*0.06-35100m3

8cm厚AC-25下面層：

面積：(300004000×2.5=585000m2

體積：585000×0.08=46800m3

透層：(30000-4000)×23.2=603200m2

黏層：(300004000×22.5×2=11700002

(2)隧道段：

4cm厚SMA-13.上面層：

面積：4000×225=90000m3

體積：90000×0.04=3600m3

6cm厚AC-20下面層：

面積：4000×22.5=90000m3

體積：90000×006=5400m3

黏層：

水泥混凝土上：4000×22.590000m2

瀝青層間：4000×22.5=900002

合計：180000m2

2.路基段平均運距：(142×14+122×12)/26-6.54km

隧道段平均運距：12+2=14km

試題七：(30分)

某高速公路大橋，其中主橋3號墩基礎采用群樁基礎，整體式矩短形承臺長22m×寬15.6mx高4:8m，樁基為15根直徑2.2m的鉆孔灌注樁。承臺采用C35混凝土，樁基礎采用C35水下混凝土封底采用C20水下混凝土。施工常水位高336m河床面高程24.1m(已考慮沖刷線樁底高程-15.4m承臺底高程32.4m。3號墩地質條件分布，自河床以下分別是細砂層11m，黏土層19m，中風化破碎白云巖層2m(飽和單軸抗壓強度試驗測得4MPa)，中風化白云巖層16m(飽和單軸抗壓強度試驗測得150MPa)。3號墩基礎工程用施工便橋+水上樁基工作平臺相連方案施工，成孔使用回旋鉆施工，鋼護簡高出常水位1.5m，并且穿過細砂層插入黏土層3m鋼護簡重量1300kgm：水中基礎采用有底鋼套箱輔助施工，高出施工常水位05m，鋼套箱重量150kgm2，為了簡化計算鋼套箱內表面按承臺長競取值大于0.3m2的孔洞不計面積。懸吊平臺重20封底混凝土厚混凝土集中拌和(60m2h)，泵送，6m3攪拌車運輸，運距km，施工棧橋，水上平臺，混凝土拌合站，鋼筋，樁基檢測管，承臺冷卻管不計。

【問題】

1.依據《公路工程預算定額》(JTGT38322018)，計算定額孔深及各土層鉆孔數量。

2.算出3號墩基礎工程施工所涉及工程內容及相應數量，寫出計算式，m3.14保留1位小數。

3.請在下表列出3號墩基礎工程施工圖預算，寫出定額代號，定額單位，定額數量，定額調整情況。

【答案】

1.(1)定額孔深：33.6-1.5-(-15.4)=50.5m

(2)鉆孔數量：

單根樁成孔長度：241-(-154)=39.5m

細砂層：11×15=165m

黏土層：19×15=285m

次堅石層：2×15=30m

堅石層：(39.5-119-2)×15=112.5m

2.(1)承臺混凝土：22×15.6×4.8=1647.4m3

(2)封底混凝土：(22×15.6-3.14×1.1×15)×2=572.4m3

(3)樁基混凝土：3.14×1.1×(32.4-+15.4)×15=27242m3

(4)鋼護簡：(336+1.5-24.1+11+3)×15×13001000=487.5t

(5)有底鋼套箱：(2+15.6)×2×(336+0.5-32.4+2)

0.15+(22×15.6-3.14×3.14×1.1×15)×0.15=84.7t

3.水深：33.6-24.1=9.5m