1、高速路口設置的道路自動收費系統簡稱etc，不停車收費系統，是指車輛在通過收費站時，通過車載設備實現車輛識別，信息寫入入口并自動從預先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金出口，是國際上正在努力開發并推廣普及的一種用于道路；高速公路etc指全自動電子收費系統，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的；你好，高速公路收費運營至少包含6大系統各個省份業務開展規則不同，系統的設定也不相同但以下系統是必須具備的1門架交易計費系統取消省界收費站后，全國高速公路計費依托門架實現門架交易系統承擔了車牌識別費率計算。

2、ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用，采用電子收費方式電子不停車收費系統是高速公路或橋梁自動收費通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費ETC車道上的微波天線之間進行的專用短程；高速公路聯網收費主要依靠高速公路聯網收費系統高速公路聯網收費系統可以實現半自動和ETC兩種收費方式，可選用IC卡磁票二維條卡作為通行券，支持現金預付卡儲值卡等支付方式各級可以實現監控下級的操作異常事件實時。

3、電子不停車收費系統ETC是目前世界上最先進的收費系統，是智能交通系統的服務功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現自動收費它特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下使用近幾年中國的電子不停車收費系統的。

4、但是高速公路還是要配備設備的很多朋友抱怨因為像高速公路這么大的機構是付不起許可費的，需要安裝設備等等我哥哥今天會告訴你真相首先，高速公路收費系統與通常的停車場收費系統有很大的不同，尤其是在數量上比如你；高速公路上的etc是指不停車電子收費系統，采用電子收費方式收繳過路費以下是相關說明1不停車電子收費系統是針對裝了etc車載器的車輛所使用，是目前世界上最先進的路橋收費方式2不停車電子收費系統的工作原理是通過安。

5、可靠性收費系統要求每天不間斷運行，任何一個站點故障在可能引起全線系統的癱瘓，可靠性是一個系統是否真正實用的關鍵，收費系統大部分設備都安裝于環境條件較惡劣的室外場所，對硬件設備的可靠性和穩定性要求很高，在設計中；高速公路聯網收費系統可以實現半自動和 ETC 兩種收費方式，可選用 IC 卡磁票二維條卡作為通行券，支持現金預付卡儲值卡等支付方式各級可以實現監控下級的操作異常事件實時監測出入口車道的設備狀態各級系統可以；高速公路etc是指電子不停車收費系統，是高速公路或橋梁自動收費的系統相關介紹如下1通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理；除了用于高速公路自動扣費，ETC系統也用于市區過橋過隧道自動扣費，在車場管理中也用于建立快速車道和無人值守車道，自動扣停車費可以大幅提高出入口車輛通行能力，改善車主的使用體驗，達到方便快捷出入停車場的目的；自動收費機分為投幣式磁卡式等投幣式收費，是在全程入口處一側有一個籃狀收錢口，司機扔入硬幣后，硬幣從籃狀網向里滑進，會自動控制擋杠升起來，汽車就可進入高速公路行駛了如果司機沒有零錢，則要手工收費了還；收費員刷卡按顯示費用收取通行費，一般見于線路較長的高速公路，我國大部分連接城市間的高速公路是這樣的收費方式收費公路車型分類標準涵蓋收費公路行駛的所有車輛類別，使收費公路不同車型都能夠在本標準中明確入位。

6、MTC是一種傳統的高速公路收費系統，它和ETC電子不停車收費系統都屬于智能交通系統當一輛車進入MTC車道時，AVC自動對車輛信息進行分類，然后告訴軟件系統這輛車屬于哪種類型的車輛基于這些信息，軟件系統告訴讀卡器應該收??；是指車輛在通過收費站時，通過車載設備實現車輛識別信息寫入并自動從預先綁定的IC卡或銀行賬戶上扣除相應資金，是國際上正在努力開發并推廣普及的一種用于道路大橋隧道和車場管理的電子收費系統ETC使用起來還是蠻方便的；是ETC卡是全國通用的，在2015年就實現了全國聯網ETC是一種車輛識別以及收費系統，簡稱ETC系統，現在全國高速公路都有，基本可以做到不停車識別車輛并完成繳費手續，非常的方便快捷。